在二輪人 Bikemen.net得到的回應
原論串，節至 20070531 164700
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單車通勤的風氣越來越盛，但你有感覺到你總是一個人默默的埋頭苦幹嗎？來來來，如果您也有通勤的習慣，有時也拍拍照，歡迎您一起加入Bike to work in Taiwan. 分享你騎單車通勤的照片，好讓大家羨慕你如此健康悠閒的生活態度！還沒準備好的朋友也可以來參與，除了欣賞別人 commuted by bike 的風采，拍到使用單車通勤的同好們的照片，也可以加進來唷！
一起展現單車通勤的豐富面貌吧！
不一定要在台灣的照片也沒關係唷！只要是關於單車通勤的都歡迎一起共襄盛舉！
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現在天氣如何酷熱, 騎車通勤是很痛苦的!
除非你工作場所能讓你騎完後還能像回到家洗澡的環境.
我的公司無法提供我! 我這幾天快熱死了!
想到7, 8月 @@// 天啊! 我要放棄騎自行車通勤了~~
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我就是騎車通勤啊
單程8km
但上班我都騎的很慢 大約要25分鐘
避免流汗太多 部過還好去程式下坡比較多
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我也是只要有機會，就騎單車上班啊﹔通常一星期最少騎兩天﹔每天來回大約３０公里。
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我們公司也沒有提供衛浴
不過早早去公司可以在洗手間用毛巾擦擦身體
換套乾爽的衣服
也不會太難過
目前正朝連續單車通勤一個月邁進
(這個是我回覆的)
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我超會流汗! 進公司後內褲都是濕的, 要一小時半才會乾...
又不能把外褲給脫了, 坐在位置上超痛苦!
不過這幾天開始, 我研究出新的解決方案.
就是 "不穿內褲騎車", 把內褲放在包包裡.
進公司後先吹個5分鐘冷氣, 靜一靜! 再去廁所擦擦屁股的汗!
再穿上內褲! 這樣15分鐘就很乾爽了! 整整省了6倍時間!
哈! 這招讚!
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我都是穿車衣車褲，到公司後去洗手間，
洗臉擦汗換裝，一次搞定﹔
下班再換裝，騎車回家。
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今天騎陸行鳥通勤上班.
我是放一套衣服在公司.(洗面乳+牙刷)
清晨的溫度,空氣剛好 ~
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這招還真是有創意！
也可以內外褲都多準備一條替換呀！
這樣可以在縮短屁屁溼溼的時間嗎？
(這個是我回覆的，回不穿內褲那一位)
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讚啦！好漂亮的鳥車！
(這個是我回覆的，回陸行鳥那一位)
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大家都是單車運動的愛好者，不過還是物以類聚呢！
不同的團體(甚至是討論區)都會存在著各式各樣適合生存在那裡的人，
同樣性格的人就會慢慢形成一個小圈圈，這種現象還真是有趣哪！
Bike to work in Taiwan. 照片累積到 200 張囉！
※※※ Bike to Work Number 200 ※※※
由於目前台灣單車通勤的風氣尚處於蘊釀階段，且同時有使用 Flickr 的朋友更是少數，所以我邀集其他國家的朋友一起來共襄盛舉，一起將自身所處的城市關於 bike to work 的照片都加進來這個新 group，讓大家慢慢能體會單車通勤的各種風貌及樂趣。有興趣的你還在猶豫嗎？一起加入單車通勤的行列吧！
Group 中也有收集了相當多國內外關於單車上路的文獻，有興趣的朋友也可前往觀看唷！
※※※ Bike to Work Number 200 ※※※
由於目前台灣單車通勤的風氣尚處於蘊釀階段，且同時有使用 Flickr 的朋友更是少數，所以我邀集其他國家的朋友一起來共襄盛舉，一起將自身所處的城市關於 bike to work 的照片都加進來這個新 group，讓大家慢慢能體會單車通勤的各種風貌及樂趣。有興趣的你還在猶豫嗎？一起加入單車通勤的行列吧！
Group 中也有收集了相當多國內外關於單車上路的文獻，有興趣的朋友也可前往觀看唷！
飆風，戲單車
當美國不美國...
台北市生活品質之所以會這麼差，主要跟小看「單車是交通工具」有相當大的關係
大官騎車秀 只吹捧 不給路
保護地球 我騎單車上下班
步行騎車降低癌症風險
竹東國中校長莊錦堂 愛騎單車通勤
公共電視：單車瘋
跟單車通勤較無關的：世界各地的自行車日
吉安鄉響應減碳 鼓勵騎單車通勤 (2007/05/02 大愛電視)
一個很棒的分享：騎單車上下班，二年來的回顧
「騎單車上班日」十萬人響應
單車通勤疑難排解
他們─騎單車上班
舊金山人騎單車上班 大人物與小糕點助陣
腳踏車新世紀來了！
當美國不美國...
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大官騎車秀 只吹捧 不給路
保護地球 我騎單車上下班
步行騎車降低癌症風險
竹東國中校長莊錦堂 愛騎單車通勤
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吉安鄉響應減碳 鼓勵騎單車通勤 (2007/05/02 大愛電視)
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他們─騎單車上班
舊金山人騎單車上班 大人物與小糕點助陣
腳踏車新世紀來了！
原論串，節至 20070524 133400
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Bike to work in Taiwan.
單車通勤的風氣越來越盛，但你有感覺到你總是一個人默默的埋頭苦幹嗎？來來來，分享你騎單車通勤的照片，好讓大家羨慕你如此健康悠閒的生活態度！
People who commute by bike in Taiwan were more and more, but did you feel alone on the lane? No, you never bike alone, please shared your commute photo to us, let us envy your LOHAS life style, of cause not necessary only in Taiwan. Have fun.
歡迎大家一起來分享！
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單車通勤路爛車多空氣糟
還要照片?
算了吧!
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我通勤還是以4X4為主，當然，也製造了污染......
目前不敢改為2輪的.........
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自從看了 單車浪遊 一書
我也響應要善待環境
所以現在從桃園到台北上班，
不是騎單車就是搭火車轉捷運，
非不得已不開車！
大家一起來善待環境，善待自己的口袋吧！
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昨天剛拿上禮拜入手的 T3 開始通勤，往返三峽、師大路！往返共騎了 58 km ，因為大部份都走自行車道，路況跟空氣感覺都還蠻 ok 的。相較之下北市這邊的自行車道路況比北縣好多了，騎車通勤的人也比較多。
雖然一樣是騎車，可是通勤時實在不大會想帶相機拍照，貼照片對我可能比較難吧…呵呵！
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我是單車通勤的支持者. 個人覺得這是一件"現在不做, 明天會後悔"的事, 也是一件不能等政府把客觀條件弄好在來做的事. 污濁的空氣, 壅塞的交通, 高漲的油價, 都是汽機車所帶來的問題. 單車通勤當然不是唯一的解決方案, 但的確是重要的一環. 對於喜歡騎車的我們而言, 更應該要"身先士卒".
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Sunny day would be better：）
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我也開始了單車通勤，幾個月前還是柳公熱心的畫了超詳細的清交大校園路線圖給我，才讓我得以開始單車通勤，再次謝謝柳公的幫忙
不過也沒辦作到每天騎啦，下雨，睡過頭，偷懶都會讓我改開車上班
而夏天快到了，往往上班時間已經豔陽高照，大家都怎麼克服呢?
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The idea is good. But in Taiwan, commuting by bikes can take a lot of exhaust into your lungs. If you live in the country or the suburb, it's probably OK. But if you leave in the cities, I don't think it can be heathy. Sad? Yes. But it's just the way it is.
樓主的立意是好的. 但在台灣騎單車通勤, 還是得視所在地的空污程度而定, 以免越騎越不健康.
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柳公，
這點我認同：）
騎車上、下班是件很快樂的事！！
歡迎大家一起來。
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我現在是騎單車跑業務
除非下雨才騎機車
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雨天騎大綠?
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+1
但不是每間公司都有提供停自行車的地方，車子放在外面又很不放心阿
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雨天騎小綠!
光陽Going 50 淺黃綠
改後碟
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請問一下三峽到師大路的自行車道怎麼走啊......謝謝喲~~~
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由於單車不上牌, 似乎就無法作出成長幅度的統計
真想知道現在汽機車與腳踏車增長的幅度是多少, 去年前年又各是多少?
總覺得開始騎車的人, 會逐漸減少汽機車的使用時間
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我騎車上班,從景美沿著自行車道,騎到板橋上班,有這條自行車道可用,可說是十分幸運
瞧,風景不錯吧,不過不是騎這輛,是騎dahon的vitesse
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以下是我的回應
闡明一下理念，沒有對人對事
單車通勤是對於環境友善的一個開始
如果覺得道路交通太爛
車輛太不禮貌
廢氣太多太髒
路況不佳
那又是從何而來？
政府太爛太腐敗，投票要不要去投呢？自己的一票何足掛齒呢？
從本身做起，就像存錢一樣，一塊不嫌少
騎單車通勤也許很難，但也請多利用單車代步
(因為這裡是單車車隊論壇才這麼提倡)
當然照片只是生出來的利息
等到一天變富有了
你就會明白自己的價值
對了，這個存錢筒的名字，叫做地球
以上
PS.個人是騎了好幾個月之後才有辦法帶著一台隨身相機上路的
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其實騎機車或開車接受到的污染並不會比較少
只是比較不易察覺
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試著提早出門看看
會發現你居住的城市有著另一種風貌
而且也能利用較充裕的時間換裝梳洗
不會很難的
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Bike to work in Taiwan.
單車通勤的風氣越來越盛，但你有感覺到你總是一個人默默的埋頭苦幹嗎？來來來，分享你騎單車通勤的照片，好讓大家羨慕你如此健康悠閒的生活態度！
People who commute by bike in Taiwan were more and more, but did you feel alone on the lane? No, you never bike alone, please shared your commute photo to us, let us envy your LOHAS life style, of cause not necessary only in Taiwan. Have fun.
歡迎大家一起來分享！
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單車通勤路爛車多空氣糟
還要照片?
算了吧!
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我通勤還是以4X4為主，當然，也製造了污染......
目前不敢改為2輪的.........
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自從看了 單車浪遊 一書
我也響應要善待環境
所以現在從桃園到台北上班，
不是騎單車就是搭火車轉捷運，
非不得已不開車！
大家一起來善待環境，善待自己的口袋吧！
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昨天剛拿上禮拜入手的 T3 開始通勤，往返三峽、師大路！往返共騎了 58 km ，因為大部份都走自行車道，路況跟空氣感覺都還蠻 ok 的。相較之下北市這邊的自行車道路況比北縣好多了，騎車通勤的人也比較多。
雖然一樣是騎車，可是通勤時實在不大會想帶相機拍照，貼照片對我可能比較難吧…呵呵！
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我是單車通勤的支持者. 個人覺得這是一件"現在不做, 明天會後悔"的事, 也是一件不能等政府把客觀條件弄好在來做的事. 污濁的空氣, 壅塞的交通, 高漲的油價, 都是汽機車所帶來的問題. 單車通勤當然不是唯一的解決方案, 但的確是重要的一環. 對於喜歡騎車的我們而言, 更應該要"身先士卒".
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Sunny day would be better：）
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我也開始了單車通勤，幾個月前還是柳公熱心的畫了超詳細的清交大校園路線圖給我，才讓我得以開始單車通勤，再次謝謝柳公的幫忙
不過也沒辦作到每天騎啦，下雨，睡過頭，偷懶都會讓我改開車上班
而夏天快到了，往往上班時間已經豔陽高照，大家都怎麼克服呢?
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The idea is good. But in Taiwan, commuting by bikes can take a lot of exhaust into your lungs. If you live in the country or the suburb, it's probably OK. But if you leave in the cities, I don't think it can be heathy. Sad? Yes. But it's just the way it is.
樓主的立意是好的. 但在台灣騎單車通勤, 還是得視所在地的空污程度而定, 以免越騎越不健康.
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柳公，
這點我認同：）
騎車上、下班是件很快樂的事！！
歡迎大家一起來。
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我現在是騎單車跑業務
除非下雨才騎機車
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雨天騎大綠?
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+1
但不是每間公司都有提供停自行車的地方，車子放在外面又很不放心阿
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雨天騎小綠!
光陽Going 50 淺黃綠
改後碟
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請問一下三峽到師大路的自行車道怎麼走啊......謝謝喲~~~
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由於單車不上牌, 似乎就無法作出成長幅度的統計
真想知道現在汽機車與腳踏車增長的幅度是多少, 去年前年又各是多少?
總覺得開始騎車的人, 會逐漸減少汽機車的使用時間
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我騎車上班,從景美沿著自行車道,騎到板橋上班,有這條自行車道可用,可說是十分幸運
瞧,風景不錯吧,不過不是騎這輛,是騎dahon的vitesse
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以下是我的回應
闡明一下理念，沒有對人對事
單車通勤是對於環境友善的一個開始
如果覺得道路交通太爛
車輛太不禮貌
廢氣太多太髒
路況不佳
那又是從何而來？
政府太爛太腐敗，投票要不要去投呢？自己的一票何足掛齒呢？
從本身做起，就像存錢一樣，一塊不嫌少
騎單車通勤也許很難，但也請多利用單車代步
(因為這裡是單車車隊論壇才這麼提倡)
當然照片只是生出來的利息
等到一天變富有了
你就會明白自己的價值
對了，這個存錢筒的名字，叫做地球
以上
PS.個人是騎了好幾個月之後才有辦法帶著一台隨身相機上路的
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其實騎機車或開車接受到的污染並不會比較少
只是比較不易察覺
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試著提早出門看看
會發現你居住的城市有著另一種風貌
而且也能利用較充裕的時間換裝梳洗
不會很難的
Bike to work in Taiwan.單車通勤的風氣越來越盛，但你有感覺到你總是一個人默默的埋頭苦幹嗎？來來來，分享你騎單車通勤的照片，好讓大家羨慕你如此健康悠閒的生活態度！
People who commute by bike in Taiwan were more and more, but did you feel alone on the lane? No, you never bike alone, please shared your commute photo to us, let us envy your LOHAS life style, of cause not necessary only in Taiwan. Have fun.
歡迎大家一起來分享！
如果是「Critical Mass臨界量」活動，微笑單車不是台灣首例，台北臨界量在2000年以前就已存在（但不知是否真的有運作過？），不過微笑單車定位鼓勵都會單車通勤的確是近來台灣單車推廣的先鋒，台北由「千里步道」協會推動的422單車上路活動也跟進了！
每個月一次，不會佔去很多時間，但卻能促成一些好的改變，而且好玩！理由是：
一、為著南部人的氣魄
台灣首都在台北，台灣單車製造首都在台中，單車首都在哪裡？您說呢？！
二、公部門太慢
是僵化？還是老舊？騎不動？不得而知啦！要等到大環境變好會白了頭，現在就來爭取自己的權益與福利。
三、好男好女同樂會
沒有任何限制，就是你喜歡騎車且期待更好的生活品質，不同的團體與個人相互熟悉、交流。
四、單車秀
要登山Off-road、要與人公路竸速，不是任何腳踏車都可以，但是馬路逛街則是五花八門，秀出你的怪機私，也看看別人如何玩車。
五、尋找桃花源
藉由每個月的上路騎乘，發掘可能的單車路線，豐富自己的單車視野與路線組合。
P.S.理由應該還很多，那就多來參加，發表您的理由！
引用自：Bike Smiling Kaohsiung 微笑單車上路
519微笑單車4
5/19(六)下午二點半在城市光廊~
路線：
城市光廊→五福四路→鼓山一路→登山街→武德殿→哨船街→蓮海路→中山大學大門口→中山大學學生活動中心→隧道→臨海一路→鼓山一路→公園二路→七賢三路→駁二特區臨港線單車道→英雄路→五福三路→城市光廊
※請自備單車及茶水
※請著輕便服裝，務必做好防曬工作
每個月一次，不會佔去很多時間，但卻能促成一些好的改變，而且好玩！理由是：
一、為著南部人的氣魄
台灣首都在台北，台灣單車製造首都在台中，單車首都在哪裡？您說呢？！
二、公部門太慢
是僵化？還是老舊？騎不動？不得而知啦！要等到大環境變好會白了頭，現在就來爭取自己的權益與福利。
三、好男好女同樂會
沒有任何限制，就是你喜歡騎車且期待更好的生活品質，不同的團體與個人相互熟悉、交流。
四、單車秀
要登山Off-road、要與人公路竸速，不是任何腳踏車都可以，但是馬路逛街則是五花八門，秀出你的怪機私，也看看別人如何玩車。
五、尋找桃花源
藉由每個月的上路騎乘，發掘可能的單車路線，豐富自己的單車視野與路線組合。
P.S.理由應該還很多，那就多來參加，發表您的理由！
引用自：Bike Smiling Kaohsiung 微笑單車上路
519微笑單車4
5/19(六)下午二點半在城市光廊~
路線：
城市光廊→五福四路→鼓山一路→登山街→武德殿→哨船街→蓮海路→中山大學大門口→中山大學學生活動中心→隧道→臨海一路→鼓山一路→公園二路→七賢三路→駁二特區臨港線單車道→英雄路→五福三路→城市光廊
※請自備單車及茶水
※請著輕便服裝，務必做好防曬工作
上一堂輪組的課要花多少時間跟金錢？
原本不知道這麼細的細節，這下子全都明白啦！以為只要弄清楚所需要的規格，花錢訂購就可以找到合用的零件，但孰知一步錯，導致那個時間點之後的步步錯。原先就自己在網路上找輪組的資訊，但找了一下發現有個地方是我自己無法理解的，就是所謂的「卡式(Splines)」與「鎖牙式(Threads)」飛輪，飛輪我當然是知道的，就是後變速器的夥伴，但飛輪有分兩種我就真不懂了，我知道分兩種的只有斯斯。
不知道沒關係，我是很有求知欲望的，為了不多花時間走冤枉路，索性騎著山娘號直接到車店去詢問一下專業人士，離我家比較近的知名專業車店，最近從建工路剛搬到本館路的那家，專業車店當然是有著絡繹不絕的客人，上門當然不能只發問，也得跟人家談點生意，於是便詢問了有沒有七速的一般輪組(好的沒在做七速的了)？老闆想了一下便回答說沒有！以前可能有，不過在搬家的時候都丟掉了，因為那幾乎已經不會有人想要，更別說是要賣了，而新店面空間位置較小，所以就沒搬過來了。
沒想到山娘號竟是這麼古老的逸品，要幫她換個健康一點的輪組都這麼難，那好吧，買賣不成仁義在，那我問一下我這山娘號是哪一種後花鼓，好可以自己去買來換總沒問題吧！店老闆忙得不可開交之際，看了兩秒說：你這是鎖牙的啦！現在很難買囉，不然就要去老一點的腳踏車店看看有沒有備品，比較有機會。嗯，沒關係，有志者事竟成，反正找東西我很在行，不然怎能覓得山娘號這等好物呢？
不太願意去一般車店找的原因是，自己懂了一點單車皮毛之後，老是覺得那些人想敲詐，所以非不得已事不太愛去傳統的腳踏車店找東西的。回家之後開始鎖定七速「鎖牙」輪組來搜尋，竟也不難，什麼都賣的網站果然什麼都賣，台中有家外銷單車零組件工廠有開賣場在賣，說明需求之後，對方回應說有現貨，雖然規格普通，鋼絲也比原來的還多四根，不過，當然是價格很合理的，要說是便宜應該也沒問題，工廠直銷本來就可以免去中間廠商的成本，那還等什麼呢？馬上叫他寄一組過來囉。
寄到之後已是星期五了，下班回家很高興的拆開包裝把玩了一下，鋁合金的輪圈還真是輕啊！因為自己沒適當工具可以拆飛輪，所以是先跟車店王大哥約了時間，說要去他車店裡借工具 DIY，星期六迫不及待的要去車店拆換飛輪，好幫山娘號裝上新輪組，當天因為有其他客人，所以一直在我拆下飛輪之後，我還不疑有他的確信自己的飛輪是「鎖牙」是的，看著花鼓上的棘輪，怎麼看都不像是可以將飛輪鎖到新輪組上的樣子，問了王大哥這個(棘輪)是不是也要拆下來？王大哥說：拆這個很麻煩耶，你拆這個要做什麼？我要裝新輪組啊！你這個是卡式的哦，不能裝。我............幹.........在心裡......
心裡真的很幹，因為去問了專業車店竟然問道錯誤的答案，讓我花了心力在做錯的事，這真的讓我很沮喪！要不是我第一台車在那家店買的，老闆其實人也還不壞，大概是當天比較忙的關係才會誤判，這是可原諒的，只是這個結果讓我一整個周末都很灰心，原來盤算好週末換好，下個星期通勤適應新輪組，星期六的 100k 就更胸有成竹了！但熟知事與願違，這種作白工的的惆悵豈止一個「冏」字了得，起碼要連幹(在心裡)三天才能銷心頭之恨！
但屋漏偏逢連夜雨，阿土哥哥跟我買了一組一樣的輪組，在試裝之後來電告訴我說那花鼓軸長好像太長了，他的車架裝不上去，我心想不會吧，都已經指明了 700c 七速鎖牙的輪組了，理當關鍵字越多越明確，找得到的就是最接近的答案，甚至是 100% 吻合的結果，又怎麼會太長呢？阿土哥哥一語道破說那可能是登山車的後花鼓，此時心裡頭響起：「少功功夫好耶！太棒了哇！少林功夫夠勁！頂瓜瓜呀！我是金鋼腿！金鋼腿！他是鐵頭功！哇吼～哇吼～哇吼～......」一顆心早就熱情奔放的跑到大草原上面去趕羚羊了。
阿土哥哥指點迷津說Sheldon Brown網站上面有各種規格後花鼓的軸長整理，上網又去翻了好幾翻才翻到Sheldon Brown的這一頁，為了方便日後查詢閱讀，也將表格放在這邊，這時候才了解到，一個輪胎竟有這麼多眉眉角角，真是差一點都不行呢！後來去電告訴台中的工廠說後花鼓軸長太長裝不下，那位小姐也是一知半解、半信半疑，不過她好像又察覺我想把輪胎寄回去換成別的東西的時候，二話不說就說要寄一跟短一點的軸心給我，這樣也好，不然心想要跟她換兩個 32 孔的輪框回來請人重編，至少可以不必再多花鎖牙飛輪的前(天知道那種東西是不是又有分什麼規格？)不過自己不會編輪組，要找人編也又是人情債一件，真是麻煩啊！要是短軸寄來再沒解的話，再說吧！
哦不，還有鋼絲(又分很多種)跟銅頭，滾珠跟培林，軸心除了分有無快拆，好像還有分粗細，還有這麼多啊！這，以後再說吧！對了，講一下怎麼看自己的後花鼓是哪一種的方法，其實研究過後發現很簡單，卡式的花鼓會留下棘輪的最後一點間距，見圖(Splines)棘輪尾端有一小段約 1mm 較突出的地方，後輪有這個東西的話就是卡式的花鼓了，沒有就是鎖牙式的，了了嗎？
Some standard spacings:91 mm Low-end front hubs. 96 mm Older front hubs, especially French. 100 mm Modern front hubs. 110 mm Rear older track, coaster brake and other single-speed hubs. Also, front hubs for Downhill bikes with 20 mm axles. 114 mm Rear 3-4-speed . 120 mm Rear 5-speed, Ultra 6, newer track hubs. 126 mm Rear 6- and 7-speed (road). 130 mm Rear 7-speed (MTB) and 8- 9- and 10-speed (road). 135 mm Rear 7- 8- and 9-speed (MTB) 140 mm Rear tandem. 145 mm Rear tandem (newer models.) 150 mm Retro-Choppers, some Downhill and Freeride models. 160 mm Rear tandem (new Santana proposed standard.)
圖表來源：Sheldon Brown
延伸閱讀：
花鼓保養
新輪組找到了，嚴選七速鎖牙花鼓、36 根鋼絲雙層鋁圈 700c 專用輪組！
不過，簡單跟通俗的來說，就是學生車專用的輪組啦，沒什麼特別好、特別輕、特別順跟特別會跑，只有特別重、特別勇、特別便宜跟特別難找，但好在仰賴網路的發達，拍賣通路的成熟，讓一些從前專做外銷的單車工廠也能透過不公佈公司工廠名號的方式將一些零件出售給台灣當地的使用者，以往要拿到這些朱星都要有門路或是要靠關係才有辦法能找得到，現在只要上網敲一敲關鍵字，搜尋一下就有啦！
不過要買之前還被混淆了一下，他們的問答裡面有一則是討論關於 700c 的「大小」，有問客人希望能買到 700x28c 「大」的輪匡，不過該公司回應說目前沒有那麼「大」的輪框，要請工廠開模再做，諸如此類云云。後來去問人家人知道自己誤會了字面上的意義，文中的「大小」實際上指的是輪框的「寬度」如果這麼寫我就會明白了，因為之前再幫我的 LP 找輪組時就有做過一些基本功課，知道輪組是有分大小(寬度)的，只是時間相去已久，一下自從字面上無從了解真意。不過因為目前山娘號上面的外胎是 22c 的，所以在去電詢問個過程中知道現有的輪組可以相容，當下也就決定購買了。
關於輪框寬度跟可裝載的外胎 size 可參考 Sheldon Brown 網站上的 Tire Sizing 一文(感謝車店王大哥指點)，文中有一個表格(如下，偷搬過來)可以很清楚的看出來，自己的輪框寬度是多大時，建議安裝的外胎可以到達多大，過大過小似乎也是可以裝得上，不過如表格所示是落在紅色的方格裡，紅色表示什麼呢？可不是喜事唷，是「危險」！
英文看得懂吧，簡單的說左邊的單位是你的輪框內部的寬度，單位是 mm，對應到右邊的數字列，就是外胎的尺寸，單位就不用麻煩了，去買幾 c 的外胎就是那麼大的了，世界通用的標準計量單位。表格最下面的注釋也提到了，有許多單車旅行者(也可以說使用單車頻率較高者)裝了比這個表格訂定的更大一點的外胎也沒問題，他沒提到裝較小的外胎會怎麼樣，有興趣的人可以試試看，但建議裝上之後在打氣的時候是戴全罩式安全帽，以免被脫鉤彈出來輪胎噴到！
Georg Boeger has kindly provided a chart showing recommended width combinations:Which tire fits safely on which rim?
[all dimensions in millimeters]
Tire width Rim width
(interior) 18 20 23 25 28 32 35 37 40 44 47 50 54 57 13 X X X X
15
X X X X
17
X X X X X
19
X X X X X X
21
X X X X X X
23
X X X X
25
X X X X X
(本表格轉載自Sheldon Brown 網站)
昨天去了一趟車店，終於搞清楚山娘號的花鼓是鎖牙式的。
而且是早已沒在做的七速鎖牙式花鼓，店裡有個車友告訴我：連八速都很難找了！我想也是，現在多半以換成卡式飛輪了，沒興趣去比較兩者之間的優劣，我只想要快點找到一組正圓了輪框，好讓屁股別再整路跳動。但看來要找到新的備料有點難度了，不過，這也是騎車在好玩的一環，其實任何事情應該都一樣，在事情還沒到達自己設定的完美狀態時，總是會想彌補一些缺憾，就像女人的衣櫃永遠少一件衣服；男人的防潮箱永遠少一顆鏡頭，自己的愛車永遠少那麼一個配件。
昨天通勤回家時，右大腿的乳酸開始發作，心想總算是來了，以往騎鋼琴號幾乎每一趟都會感覺到那種酸處，不過跟那台車太重應該也有關。山娘號比起鋼琴號輕了將近五公斤，輪圈雖然從 27 吋縮小一點點變成 700c 的尺寸，不過山娘號現在用的這條外胎看起來應該只有 1.0 的寬度，要擔心的不是會不會「重拖」，而是水溝蓋的洞有沒有太大！
那一位車友還告訴我說，換成八速的應該也可以裝得上去，鋼管車架是很有彈性的！這時候讓我想起了金龍頭的故事，是不是我換了比較好找的八速卡式飛輪之後，我的後變也要跟著換成八速的後變，然後後變撥桿搭配不起來也需要換掉，單單換掉後變撥桿又很怪，所以就連前變撥桿一起換，前變撥桿都換了，前變也來換一下好了，不幸要是不能合用橢圓形大齒盤，大齒盤應該也要換個新的......之類云云，山娘號的工作是載我上下班啊！不是買回來供養的！
從車店要回家時經過一家工學社的老車店，原本想說進去看看已沒有一樣的舊東西可以挖寶，沒想到老闆硬要做生意，從原本要拆成車的輪組給我，要價一千，後來發現那是沒有快拆的，其實我也沒差，但也沒表示想要的要子，老闆自言自語又說不然你要快拆的話就要拆輪子重做(後來才聽懂他的意思是要用原來的快拆花鼓重新編輪組)，要價七百，價位可接受，不過也沒表現想要的樣子，也沒有那麼迫切要更換，因為我還是希望可以換整組的，整體的美感比較有一致性，就回應說我參考看看，然後打算要回家了，沒想到老闆又追出來說要看看我的輪子歪成怎樣，摸一下看兩眼，就說那個沒什麼啦，我校正一下就可以了，要價兩百。
我堅持說不需要了，然後跨上山娘號就往回家的方向騎了。感覺上，這樣的服務品質不會是好的。不屑讓你賺到我的錢的屌，無價。
昨天第一天出動新的通勤車山娘號，沒想到就遇到兩筆網路交易要執行，一買一賣，賣掉一個轉接環，也便宜買到一個義大利坐墊。
空閒了一陣子沒有騎單車通勤上班，上班的路卻是每天在經過的，騎起來也沒什麼新鮮，反倒是越接近夏天，早起的人好像變多了，一樣的七點左右出門，本來認為馬路上的車輛不會太多，所以才選擇早點出門避開車潮，但好像不然。因為放在公司的乾淨衣物都帶回家了，所以出門時是背了一大包上路，還真有點像練習曲(還沒看)那樣要出遊般的壯觀。
上禮拜六山娘號送到時，隔天花了一個下午將他整理過一遍，很幸運的除了老舊之外，零件的堪用程度都還保持得相當不錯，除了後輪應該是前任車主有撞過窟窿而變形到調整不回來之外，其餘的狀態都還十分犀利。煞車把的動作起先也不太順暢，不過好像只是因為久了沒用而導致煞車線路卡卡的，加了點潤滑油進去之後又變成一尾活龍。
變速器是屬於傳統的無段撥桿式，變得太過要自己扳回來一點點的那種，不過 Shimano 105 的後變撥桿可以選擇有段或無段兩種模式，調整時候發現這件事時頗為驚訝(沒用過高級貨)，不過飛輪的第三跟第四齒之間似乎間繫過大而無法變速定位，只是騎來通勤所以也不太在意這樣的小問題。前變就純粹是無段式的了，但好像是配上古董式的橢圓形大齒盤的緣故，感覺不若之前鋼琴號的正圓大齒盤來的順，可是騎起來的加速性好像犀利很多，踩個幾下速度就上來了，可輕易維持在時速 30km/h 續航。
對了，這樣的續航力也應歸功於那組 700x22c 的維多利亞(vittoria)外胎，之前沒研究過公路(跑)車所以不清楚，這幾天看過才知道那一條輪胎的要價就不便宜，騎慣了登山車後都不知單車還有另外一個世界。以往看那細細的輪胎總覺得很難撐起我的身軀，登山車的胎壓也從沒打超過 40 psi，這條輪胎就打到 100 psi，變形的輪框加上高壓的輪胎騎起來還真是顛啊！
中午去郵局寄鏡頭接環給人家，騎到郵局時才發現忘了抄對方資料，回頭又多跑了一趟。下班後去義大利......不是啦，去拿義大利座墊時地點是在岡山，想說下班了時間就不趕了，還可以在省道上試試加速性能，雖然輪框變形，但稍微騎一下還是可以輕易達到 40km/h 以上，如果是騎登山車，大概會在路中間斷氣吧！到了義大利......是岡山那位曾先生的國術館時，恰好也有另一位車友也在與他聊要買車的事，交易完坐墊後也加入聊天，才知道幾位有幾隻羊也有向他光顧過，雖然是中古的東西，但機乎都是九成新的好貨，完全沒有違背我撿便宜的購物理念！
從省道要回來時還是一路狂飆，身體不知怎麼了感覺還是體力充沛，既然要回家了就將氣力放盡吧，經過省道上楠梓往高雄的高架橋仍以大盤抽車上橋，抽到小腿也一抽一抽的，真是痛快！回到家之後，因為連著幾個晚上晚餐都沒吃，想要減肥，但是今天的運動量有點夠了，肚子實在餓得受不了，所以就出去買鹹酥雞進補，當然就進的交通還是讓山娘號服務，可憐了阿新買的阿魯，改天在帶你到台南去玩！炸完拿回家要吃的時候才發現老闆拿錯包了，趕緊又騎回去想說另一個客人會不會還沒離開，但山娘號雖快也趕不上人家的摩托車，回給老闆請他幫我重新炸我要吃的才開始回家補身體。
雖是第一天通勤，不過騎來騎去的距離加一加也快五十公里了，身體感覺不太疲累，腳也不會酸，應該是用到身體的部位都是膝蓋跟腳踝吧，大小腿累積的乳酸似乎也不倒會抗議的程度，這樣是怎麼樣？太輕鬆嗎？不知道耶！第一次騎公路車嘛！回復單車通勤之後身體就變得輕鬆多了，先跟山娘號培養感情之後再來計畫精進體力吧！
下次再好好的來介紹一下山娘號！
延伸閱讀：
山娘號命名由來(英文版)
前些天在整理硬碟裡的資料，翻到這篇舊文章，發現以前還真愛寫這種鹹濕文章，在 web 2.0 的概念還沒成形的年代來說，數量還不少，太年輕的關係吧！不過重新閱讀，到也沒發現多少可以精進的地方，誠如AK所言，才華如此而已，沒什麼進步空間了。要先聲明的是，男主角沒有匿名，所以真的不是我，真是在軍旅的學長，他還活著，也不需要用這篇文章幫他尋人，因為他現在在水果日報上班......
還有，照片是新拍的。
※ 之一：交換電話 ※
「0920XXXXXX，可是我不太確定這是我的電話。」
『0931XXXXXX，我很確定，這是我的電話。』
一段越洋的愛情，是從交換電話開始的。
小侯和我在文化中心旁的三皇三家，提起了這一段青澀的愛情故事。
自從軍旅退伍之後，為了不讓來自各地的昔日戰友就此流落，學長小侯一時興起的，在某個社團網站底下申請了一個網頁，給大家有空能來捎下消息，互相道個平安、問好。在剛剛架設好的網頁裡，小侯興奮的原本只是想進入聊天室的功能選項中玩一玩，可竟沒想到會有人闖進來！而且還是個陌生人！她的名字叫做「翔」。
「嗨，你好。」翔禮貌性的開場白。
『咦，你怎麼會跑來進來這邊？』
「我也不知道啊，就這樣晃進來了啊！」
『哦，你……是學生嗎？』小侯試著和翔聊天。
「嗯，算是吧！不過今天剛畢業。」
『畢業了！那就不算啦！』
「可是，過完暑假，我就要到茱莉亞音樂學院了啊！」
『茱莉亞？那是在哪裡呀？』
「New York‧America！ 」
『紐‧約！』
「嗯，是的，紐約！」
………………………………
個性悶騷的小侯，是難得能遇見談得來的陌生人，剛開始跟翔從互不相識，一下子便天南地北的聊了起來，聊到要請她來家裡開的日本料理店吃吃壽司、要去看她門學校舉辦的芭蕾舞畢業公演，還有還有......聊到翔，其實是個女孩。
男孩在聊天室裡遇見女孩，嘴角揚起的，是一陣子的香甜。
活潑好動的小侯，平常是怎麼也坐不住的，就算坐下了，嘴巴也是講個不停，還經常的會配合上比手畫腳。看芭蕾，對小侯來說是不可多得的一次經驗，因為要他安安靜靜的坐在座位上看表演，簡直是要了他的命！但是在聊天的過程裡，小侯感覺和翔的投緣，是前所未有的，所以能有機會見翔一面，小侯當然是不願意錯過的。
寫了 E-mail，小侯向翔要了電話以便連絡，翔也不疑有他便爽快的給了(註1)，只是，在信的末端，加上了幾個讓小侯費疑猜的字：「可是，我不太確定這是我的電話！」
當時很時興網友聊了天之後，互相約了見面，這是件令人期待、興奮，同時也感到害怕的一件事。
小侯心裡直嘀咕著那一句：「我不太確定這是我的電話」！既然給了我電話，為什麼還說這不確定是她的呢？她是真的不確定？還是在試探我呢？在心裡頭嘀咕了一陣子，小侯並不想深入思考這個問題，因為太麻煩了。所以回信時小侯乾脆把自己的電話 E-mail 給翔，一方面是禮貌性的交換電話，另一方面也給對方一個肯定的答覆，讓對方能感到安心，並附在 E-mail 的最後上一句：『我很確定，這是我的電話。』
那是在翔要去紐約的前夕，在翔要表演的前一天，小侯接到了一通沒有名字，但也沒有隱藏來電的電話號碼。
「喂，小侯嗎？我是翔…………」
『阿……喂，我是小侯……。』
只是，表演當天，小侯就只坐在觀眾席上，靜靜的等著翔，出場表演，到結束。
註1：現在的網路結構不比從前，請千萬別這樣就給(交換)電話。拿到電話的千萬也別輕易的打，因為你會聽到你阿嬤被綁架的求救聲。
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※之二：微風輕喃 ※
「你喜歡酸酸甜甜的紫葡萄，和一大片金黃色的稻田，
在太陽照耀之下，
閃閃動人的感覺嗎？」
整個公演表演出完畢之後，翔便忙著和同學去參加了慶功、忙著跟跟指導多年老師道謝，短短的一個晚上，總是會顧此失彼的。翔曉得小侯去看了她的表演，可是分不了身，也因此無法抽出空來跟小侯見上一面。小侯比起同窗與有恩的老師，畢竟，也只是個初識的朋友。
小侯的心情並沒有很大的起伏，只是有一點小小的，小小的失落感吧。
未深的夜裡，小侯覺得還是該跟翔致意一下，按一按手機的已接來電，選到了翔的電話，頓了一會兒，便按下撥出鍵。
『喂。』
「喂，小侯嗎？」
『嗯，我剛剛有去看妳的表演，妳跳得很棒。』
「真的嗎？謝謝。」
『只是，很可惜，沒能跟妳見上一面。』
「我……對不起，讓你跑這一趟還不能當面跟你道謝。」
『沒……沒關係啦！出來走一走也不錯啊！』
………………………
「我明天就要回彰化了。」
『明天？這麼快？』
「嗯，我媽要我早點回去，也好準備去美國的事情。」
『那……我送妳回去呀！我明天剛好有事要到台中去。』
「這怎麼好意思！太麻煩你了，不好啦。」
『唉呀，沒關係啦！反正順路啊，不然妳一個人坐車無聊，我一個人開車也無聊啊，我順道載妳一程，剛好我們路上可以一起聊聊天啊！』
「真的嗎？可是……我已經買好車票了。不然，我去把票退掉好了。」
『那………那我就明天八點在火車站前面等妳囉。』
「嗯！」
「你喜歡酸酸甜甜的紫葡萄，和一大片金黃色的稻田，
在太陽照耀之下，
閃閃動人的感覺嗎？」
『什麼？妳剛剛說的是……？』
經過嘉南平原的途中，小侯聽見翔突然念起了她曾寫過的詩，心裡頭小鹿，突然地醒了過來，亂撞。
「微風輕喃，細雨婆娑，
陽光從嫩葉間隙，灑落全身的片刻，
流過身體的暖和，滿溢了左心室的生命力，
一切的片刻，都令人深愛著。」
『哇，我不知道妳也會作詩耶？』
「沒什麼啦！只是好玩而已。」
『哇塞！光是好玩就這麼迷人哦！那要是妳認真起來，不就變身成為少男殺手了』
「哈哈……」
之後到了人生地不熟的美國，語言即便能溝通上，也難能表達出渴望這種歡笑的心情，更別提會有像小侯這樣話多愛搞笑的朋友，可以陪自己說話談笑了。翔回過頭，看了看車窗外，在收成時節一望無際的金黃。對於小侯的幽默，報以熱烈的笑聲，迴盪在車廂之內。翔心裡頭知道，能有這樣開懷的笑著的機會，是該放縱的。
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※ 之三：紐約 ※
時間，並沒有因為兩人的情愫萌生而放慢，談過戀愛的人都懂得，越是快樂，時間越是過的快這道理。
「不用了啦！我媽跟我哥會來送我的，不好意思麻煩你再跑一趟。」
翔在出國之前，還是跟小侯保持的相敬如賓的立場，翔也知道，談起戀愛，距離，絕對是個問題。
小侯要是連這離別前的一面都錯過，日後肯定到處嚷嚷著說要他不想活了！
(這是我在猜的！)
小侯並沒有因為太過麻煩而打算退卻，仍是堅持的要親自去送翔上飛機，提早在 check in 班機的中正國際機場的候機室大廳，靜靜的等著翔。
『嗨！』
「嗨，等很久了嗎？」
『不會啦！剛到沒多久而已。』
「我媽跟我哥剛剛才走的，我騙他們說我上飛機的時間快了，嘻！」
『這樣子好嗎？』
「沒關係啦！你特地到文化中心看我們的表演，還送我回彰化的家，我都一直沒有機會好好謝謝你。」
『呵，別客氣了！』
「那這樣吧！我出國前的最後一杯咖啡，就留給你囉！」
『哇ㄌㄟ！！妳對我還真是好呢！』
……………………………
「其實，我是很捨不得這裡的。」
一陣沉默後的一句話，隨著翔幾乎要落下的眼淚，一起接續著嘆了出口。當時小侯並不太明白，隻身離鄉背井到異鄉去的無依，小侯有過類似的經驗，去得再遠的地方，也不過是從嘉義的老家到服役被牽制住的燕巢，不愁吃住的當一年十個月的阿兵哥罷了。不知道該怎麼去安慰翔這樣即將離開的不安心情，卻自然而然的，將翔的手握起，說著：
『「妳喜歡酸酸甜甜的紫葡萄，和一大片金黃色的稻田，
在太陽照耀之下，閃閃動人的感覺嗎？」』
小侯想起翔的詩，脫口的唸了出來。翔一下子聽到了，也楞了一下，因為身邊從來就沒有人把那當做一回事。
『 妳下次回來台灣的時候，我們一起去逛葡萄園，還有那一大片一大片的金黃稻田，好嗎？』
面對小侯傻傻的承諾，翔的眼淚，突然也就不聽話了。
小帽 2001.4.7
後記：小侯後來真的將這篇文章 mail 給在美國的翔，不過他們兩個的後續我就沒有繼續追蹤了，因為我的志向不是牽豬哥，不需要統計湊成幾堆鴛鴦。可慰的是網路無國界，讓時差十三個小時的兩個人仍然可以零距離。以前還會像這樣的寫情書幫人家追女朋友，還有一系列「給小胖」的短文，現在我已經寫不出這種東西了，時空變遷，我老了，那些從前的二愣子現在也都拋棄我，各自有一片天了，虧我當初還這樣濫用文筆！
不過偶爾拿出來笑一下，感覺還不錯。
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