Commute.by.bike_20070508


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通勤車二代目:山娘號

昨天第一天出動新的通勤車山娘號,沒想到就遇到兩筆網路交易要執行,一買一賣,賣掉一個轉接環,也便宜買到一個義大利坐墊。

空閒了一陣子沒有騎單車通勤上班,上班的路卻是每天在經過的,騎起來也沒什麼新鮮,反倒是越接近夏天,早起的人好像變多了,一樣的七點左右出門,本來認為馬路上的車輛不會太多,所以才選擇早點出門避開車潮,但好像不然。因為放在公司的乾淨衣物都帶回家了,所以出門時是背了一大包上路,還真有點像練習曲(還沒看)那樣要出遊般的壯觀。

上禮拜六山娘號送到時,隔天花了一個下午將他整理過一遍,很幸運的除了老舊之外,零件的堪用程度都還保持得相當不錯,除了後輪應該是前任車主有撞過窟窿而變形到調整不回來之外,其餘的狀態都還十分犀利。煞車把的動作起先也不太順暢,不過好像只是因為久了沒用而導致煞車線路卡卡的,加了點潤滑油進去之後又變成一尾活龍。

變速器是屬於傳統的無段撥桿式,變得太過要自己扳回來一點點的那種,不過 Shimano 105 的後變撥桿可以選擇有段或無段兩種模式,調整時候發現這件事時頗為驚訝(沒用過高級貨),不過飛輪的第三跟第四齒之間似乎間繫過大而無法變速定位,只是騎來通勤所以也不太在意這樣的小問題。前變就純粹是無段式的了,但好像是配上古董式的橢圓形大齒盤的緣故,感覺不若之前鋼琴號的正圓大齒盤來的順,可是騎起來的加速性好像犀利很多,踩個幾下速度就上來了,可輕易維持在時速 30km/h 續航。

對了,這樣的續航力也應歸功於那組 700x22c 的維多利亞(vittoria)外胎,之前沒研究過公路(跑)車所以不清楚,這幾天看過才知道那一條輪胎的要價就不便宜,騎慣了登山車後都不知單車還有另外一個世界。以往看那細細的輪胎總覺得很難撐起我的身軀,登山車的胎壓也從沒打超過 40 psi,這條輪胎就打到 100 psi,變形的輪框加上高壓的輪胎騎起來還真是顛啊!

中午去郵局寄鏡頭接環給人家,騎到郵局時才發現忘了抄對方資料,回頭又多跑了一趟。下班後去義大利......不是啦,去拿義大利座墊時地點是在岡山,想說下班了時間就不趕了,還可以在省道上試試加速性能,雖然輪框變形,但稍微騎一下還是可以輕易達到 40km/h 以上,如果是騎登山車,大概會在路中間斷氣吧!到了義大利......是岡山那位曾先生的國術館時,恰好也有另一位車友也在與他聊要買車的事,交易完坐墊後也加入聊天,才知道幾位有幾隻羊也有向他光顧過,雖然是中古的東西,但機乎都是九成新的好貨,完全沒有違背我撿便宜的購物理念!

從省道要回來時還是一路狂飆,身體不知怎麼了感覺還是體力充沛,既然要回家了就將氣力放盡吧,經過省道上楠梓往高雄的高架橋仍以大盤抽車上橋,抽到小腿也一抽一抽的,真是痛快!回到家之後,因為連著幾個晚上晚餐都沒吃,想要減肥,但是今天的運動量有點夠了,肚子實在餓得受不了,所以就出去買鹹酥雞進補,當然就進的交通還是讓山娘號服務,可憐了阿新買的阿魯,改天在帶你到台南去玩!炸完拿回家要吃的時候才發現老闆拿錯包了,趕緊又騎回去想說另一個客人會不會還沒離開,但山娘號雖快也趕不上人家的摩托車,回給老闆請他幫我重新炸我要吃的才開始回家補身體。

雖是第一天通勤,不過騎來騎去的距離加一加也快五十公里了,身體感覺不太疲累,腳也不會酸,應該是用到身體的部位都是膝蓋跟腳踝吧,大小腿累積的乳酸似乎也不倒會抗議的程度,這樣是怎麼樣?太輕鬆嗎?不知道耶!第一次騎公路車嘛!回復單車通勤之後身體就變得輕鬆多了,先跟山娘號培養感情之後再來計畫精進體力吧!

下次再好好的來介紹一下山娘號





延伸閱讀:
山娘號命名由來(英文版)





2 回應:

ㄚ飛 提到...

你的山娘號跟我的BIKE FRIDAY的設定相差不多,不過我的立管沒這麼長, 虛擬上管大概56公分,確定微笑單車會出場, BSM,紅色鳥車, 及藍色的BF, 可以確定的是,可以相互交流一下的.體重若沒超過86公斤, 要試一下也是可以的.

小帽 提到...

阿飛兄,不好意思,小弟本週六要隨車隊長征墾丁,所以星期六的微笑單車無法出席了,實在很抱歉!好事多磨啊!

山娘號的上管大略量過約在 57 公分左右,應該跟你的 BF 差不多的,立管 61 公分算是巨人車了,但好在還是跨得上去。另外小弟的體重......還是別殘害你的 BF 好了,純粹玩賞就好!^^