那天，計畫要往旗津去，確定一些想法和拍些影像回來，原本打算直接騎機車搭渡輪去旗津繞一繞，不過一到渡船頭時就改變心意了，因為看見了十月初才剛啟用的鼓山一號船渠景觀橋，零星有些遊客已開始使用，當下的天氣也還算不錯，颱風來臨前夕，有風多雲，偶有藍天跟陽光露臉，所以就決定把車停在附近，徒步到處走走看看，也拍些屬於高雄的新鮮風景。
自己以往對於高雄的印象，整座城市都是中小型工廠林立，中油、中鋼、中船、楠梓加工區、大社工業區、仁武工業區、前鎮加工區、大寮工業區這些大型怪獸更不用說了，高雄人的生活似乎就很難跟「工廠」劃清界線，外地來的朋友，從高速公路南下，經過台南要進入高雄市區的時候，就能非常明顯的感覺到整座城市的空氣，是有濃度的！灰濛濛的一片，浮塵微粒超多，住家裡也是一兩天沒打掃就很看見明顯一層灰，這種工業發展帶來的副產品似乎也成了高雄的特產之一。
早期由於在工廠屬性工作的，佔掉高雄市民的多數，娛樂對工人來說似乎成為一種遙不可及的名詞。近幾年高雄的改變就非常得明顯，除了重工廠的逐漸外移、下水道整治完工等都市工程讓都市污染減輕，另外像是愛河整治工程，讓原本陰森黑暗的河岸，變得明亮可愛，市民晚上有地方散散步，就不會只選擇呆在家看腦殘電視節目，願意出門了。接二連三的新高雄景點不斷推出：河堤路公園、綠園道、新光碼頭、光榮碼頭、情人碼頭、愛河之心......等等，然後隨著捷運開通，中央公園、光之芎頂、巨蛋、世運主題館、橋頭糖廠......等等越來越多的新去處，給高雄市民在工作之餘多了許多的休閒生活和夜生活，整座城市感覺更像人住的地方了！（不過私心希望文藝氣息再多點更好）
市政府建造一號船渠景觀橋建造的目標，是想要將哈瑪星地區（渡船頭這邊）與哨船頭公園（一號船渠）、英國領事館、西子灣串聯成一條觀光動線，自己感覺這是一個蠻好的構思，以往要從哈瑪星過去西子灣，唯一的道路就是繞過去中山大學的山洞口，再沿著山腳下繞過去海哨所走廊、觀海平台、十八王公廟一帶，頗顯麻煩，且不利徒步觀光。這個橋一搭好，可以直接從渡船碼頭走過去就到哨船頭公園串連起來，整個散步路線就舒服多了，不只對於來觀光的旅人，甚至高雄人而言，這座景觀橋提供了一個海景新視野，居高臨下感覺就很不一樣。
如果有機會來高雄市玩，歡迎一起見證這蛻變中的美麗風景吧！
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