Communicating(單車語言)

如上圖所示，騎單車在需要轉彎或是變換在車道上的位置時，因為沒有像汽(機)車一樣有方向燈可以用來提示後方來車，所以可以藉助手勢來做溝通。圖左：左手往外伸，表示你接著會往車道左邊移動或左轉；圖中：右手往外伸，表示你接著會往車道右邊移動或右轉；圖右：手臂下垂並且將手掌向後，表示你將會停止前進。但有一點補充提醒的是，小時候學校都有?，搭車時頭、手不要伸出窗外，為的就是載保護自身的安全，以及怕妨礙到後方了用路人，所以為了大家好，手伸出去時記得先用餘光或稍微回頭瞄一下後方，確認自己與對方的距離再做提示動作，已確保安全。


此外在騎乘時，偶爾也要留意一下週遭的車輛駕駛，或是車輛動向，因為他極可能沒有注意到你，單車與其他車種發生碰撞時一定是受傷的一方(除非你去欺負小朋友的三輪車或是流浪狗)，所以請採取主動的方式，注意四周的路況車況，可以大大減低發生意外的機會。


另外很重要的一點就是，在夜間或是視線不良的區域騎單車時，法律(芝加哥、德州、英國......等等)規定單車一定要裝置燈具，甚至喇叭(車鈴)，為得不只是要保護 cyclists 即用路人的安全，這同時也是將低社會成本的支出，試想，萬一出事了，交通警察就要來處理事故，道路可能因此壅塞，造成大眾的不便及無形的時間損失。所以單車客同時也是具有相當的社會責任的一群哪！別小看自己囉！


千萬別帶上耳機，也許音樂可以讓你的踩踏附有節奏感，增加你騎乘時的效率，但請別在馬路上使用耳機聽音樂。因為在馬路上妳可能會因為戴上耳機而忽略了後方來車的引擎聲，甚至喇叭的聲音，因此而導致追撞或擦撞的交通事故。





感謝政府德政，目前在市區已可見到相當普遍的單車停車架，所以當你在鎖車的時候，請記得擅用這些停車架，有些單車的輪組會裝設快拆，這時候最好就是連同輪胎(前後輪一起是最好)一起鎖在停車架上，免得回來時只剩輪胎或空車架在那邊流淚。不過正如 鳥教練 所言：「＜鎖車＞是不能解決任何事的。絕不能讓車車離開自己的視線，才是真正永保安康之王道！」詳情請參考 單車防盜 一文。



本文最後要提到的一點，也是最重要的一點，就是騎單車時一定要戴(單車專用)安全帽，為什麼要這樣強調呢？安全當然我想是無須贅述的議題，我想說的是勿以善小而不為，勿以路近就不戴安全帽！有的人就是那麼倒楣，在剛出家門口就讓來車給撞了，他趕著回家去哪會管你只是去附近麵攤吃乾麵，你說是吧！別以為下一不會是你，俗話說小心駛得萬年船，還是裝備齊全一點再出門，才是保障自身安全的不二法門。其他部分請參靠舊文章： 如何避免碰撞 -- How to Not Get Hit by Cars 。




PS.點選圖片可至原文章及圖片連結，感謝 小Po 提供此網站。

Shared th Road, Learn Not Get Hit by Cars.

騎單車是種很陽光的行為，靠著自己的力氣踩踏，一公尺一公尺的慢慢前進，十足是件愉快的事情。但是無奈的是，除了單車道跟部份林道汽機車無法進入之外，單車騎士不得不與其他車種一起分享路權，單車的加速跟速度的持續無法像機動車輛那樣的快速跟持久，以致在一般道路上相對的就是龜速的族群，那麼在分享路權的同時，如何也保持著愉快的心情呢？那就是避免一切的碰撞啦！不像汽車是鐵包肉，單車是肉包鐵，雖然機車也是，但機車重量重，貫性相對就比較大，一個小碰撞還是有可能使單車騎士在馬路上「 雷殘 」！想想看，趴在地上還陽光得起來嗎？我想是不會啦，所以就在此說明一下如何避免與機動車輛發生碰撞。

這個 How to Not Get Hit by Cars 整理了十個方法(當然不止)來避免與車輛發生碰撞，還有圖示說明，雖然用的例子是以汽車為主，不過對手是機車的話也可以適用，尤其是在台灣，機車騎士也不是好惹的，閉著眼睛在騎車的也有一大堆(真不知道駕照是撿到的還是騎身分證的？)，還有的動不動就隨車配戴的球棒、開山刀，可別以為他們沿路狂飆是趕著要去打棒球還是去整理什麼深山路線，他們的熱血可是比單車騎士還沸騰得有過之而無不及，滾了一便又滾了一便又一便啊！總之，離他們遠一點就沒錯了。啊！扯太遠了，言歸正傳吧！

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狀況一：右邊來車(The Right Cross)
這是最常發生意外的狀況，可能車輛道路口沒有減速，轉角有違規停車阻擋視線，或是太靠近馬路邊，沒有足夠的距離空間來得急對來車作反應，這樣就很容易發生意外了。不過原文的贅訴也是挺好玩的，他說：「Notice that there are actually two possible kinds of collisions here: Either you're in front of the car and the car hits you, or the car pulls out in front of you and you slam into it.」(不是車子 A 到你就是你 A 到車，這不是廢話嗎？)


防範方式：
1. 裝設燈具(Get a headlight.)
這在夜間騎車是相當重要的，在美國甚至有些地區是有法律規定你一定要這麼做的，因為單車沒有引擎聲，對方很難在遠遠的就辨識出來你正在靠近，所以有燈具的話就可以爭取多一點時間跟距離來來作會車的反應。
2. 裝設喇叭(Honk.)
這對於陽光男孩的形象實在是有損害，但是秉持著快快樂樂出門，平平安安回家的不變原則，有必要的話還是可以準備一下，尤其是針對野狗，狗是色盲，看不見燈，所以響聲是很有用的。
3. 減速(Slow down.)
到了路口減速慢行試用路人天經地義、義不容辭應該要做的事，別忘了，對象有可能會是行人，那可以就是肉一塊沒得包了，除了單車騎士本身應該要防範與機動車輛發生碰撞之外，有要小心對於行人的禮讓。World peace.
4. 保持對路口的距離(Ride further left.)
換句話說就是主動的爭取更多的距離，來增加反應的時間，路口在右手邊的話，就騎在圖中的 B 路線，如此即使遇到白目的駕駛，老是喜歡把車頭滑出來一半才停住觀看左右來車，還自以為有禮讓行為，就減少了自己腎上腺素上升到想把他拖下車痛扁一頓的機會，世界的和平就這樣保持下來了。

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狀況二：路邊車輛突然打開的車門(The Door Prize)
以機車來講，就是停紅燈時突然伸出來的腳。會發生這種情形的狀況也是因為對方神經跟恐龍一樣大條，眼睛閉著就開門要下車了。

防範方式：
保持距離(Ride to the left.)
如果無法辨識前方的路邊車輛是否有可能突然開啟車門，在用路許可的情況下儘量與車門保持可能已經開啟的距離，如果是在交通繁忙的道路上，最好的方法就是減速慢行。

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狀況三：馬路口的紅燈(Red Light of Death)
當你在等待紅燈變綠燈的時候，應避免過於靠近鄰近的車輛，原因是因為它可能沒有打方向燈，但一轉換成綠燈的時候卻突然右轉，而你因為沒有看見它有閃方向燈，一轉換成綠燈也同時發動攻擊，意外就是這麼的意料之外。原文有舉一個例子：An Austin cyclist was killed in 1994 when he stopped to the right of a semi, and then it turned right. He was crushed under its wheels. 這個例子舉到的是砂石車、拖板車之類的大卡車，還真是馬路如虎口哪！



防範方式：
避免停在死角(Don't stop in the blind spot.)
在等待號誌轉換的時候，如果你的位置是在圖 B 的位置，最好就是禮讓機動車輛先行；如果是在圖中 A 的位置，那麼最好就是比汽、機車提早發動。不過以台灣的交通來講，強烈建議是禮讓為先，因為看到紅燈不停的人太多了，以前唸書的時候有一個校長曾經說過，交通規則(號誌)只是保障你合法用路，不是保護你安全通過，我想這是他說過最有道理的一番話了吧！(Just joking!!)原文中還有提到停在汽車的正後方也是比較安全的選擇，因為汽車駕駛可以透過後視鏡看見你，但在台灣，換來的不只是安全，還有會從紅燈到綠燈想不停的喇吧聲！還是停旁邊一點等吧！

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狀況四：右轉陷阱(The Right Hook)
當道路暢通的情況底下，遇路口時，可能會有車輛不顧一切的想要右轉，可能是他愛看的 金色摩天輪 還是 意難忘 快演完了，而他忘記弄預約錄影而傷心欲絕得想衝回去看最後五分鐘，那麼他就可能會乎是單車騎士的存在。這些兔崽子縱使有看到正在騎單車的你，他也會覺得你很慢，不足以阻止他回家看電視，而視若無睹的右轉，即使害得你緊急煞車，停下來在心禮罵他幾句三字經(我們是很陽光的，口不出穢言的)，他也不會覺得他有做錯了什麼，如果不小心的話真的很難預防這些天殺的！

防範方式：
1. 別騎在人行道(Don't ride on the sidewalk.)
這邊提到的狀況是美國有些人行道是與自行車共用的，那麼汽車更不可能看得到像要過馬路的騎士了。不過在台灣好像沒有這種人行道，不過延伸出來的，就是別讓自己掩埋在機車陣裡頭，因為等機車都衝出去了，換你衝的時候，汽車也會衝過來的。
2. 騎左邊一點(Ride to the left.)
這跟上一點提到的意思接近，就是讓自己的位置明顯一點，不過文中指的是騎在自行車道的左邊，國內沒有這種東西，只有被汽車佔據的機慢車道，使得機慢車不得不冒險騎到快車道，請記得在切出去的時候先看看左後方來車唷！
3. 看一下後視鏡(Glance in your mirror before approaching an intersection.)
如果你有裝後視鏡在你的單車上的話，道路口時最好多看一眼。千萬別覺得這樣會使你的陽光少了一大半，畢竟留得青山在才能繼續發光發熱啊！

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狀況五：右轉陷阱 Part2(The Right Hook, Pt. 2)
上面那個情況是你可以預期的前提之下的 case，而這一個則是你根本看不出來他有右轉的念頭，放心的從他的右側前進的同時，他就熊熊給你轉過來。切記，你是陽光的，千萬別海扁他！

防範方式：
1. 別從右側超車(Don't pass on the right.)
我覺得大部分駕駛(不論汽、機車還是單車)都沒有這個觀念，以為越裡面越安全，其實完全錯誤！因為在台灣的道路上，用路人是會在右方前進，所以當用路人要右轉而未事先警示，而你想要從他的右方超越，這樣就十分容易發生意外。所以不論汽、機車還是單車，想要超越都應該從左側，並且事先閃爍方向燈或以手勢警告後方來車，以確保自身及其他用路人的安全。不過當你要超越的車輛在你的左邊很遠的地方，就小心的直接從他的右方通過吧！(可別鬧這種 過馬路 的笑話哦！這樣很不陽光耶！)而如果是在等紅綠燈的狀態，請參考狀況三。
2. 轉彎前先看看後方(Look behind you before turning right.)
雖然你是要右轉，但上面提到，從左側超越的觀念並沒有很落實在每個人的心中，所以還是多看一眼以策安全。(喂！不是教你看辣妹啦！)

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狀況六：左轉來車(The Left Cross)
車輛從你的對面左轉過來，這時候它可能只會在意跟他一樣大或更大的車輛，因為人的本能會保護自己不要受傷，卻忘了確保其他用路人的安全。這跟狀況一有點類似。

防範方式：
1. 別騎在人行道上(Don't ride on the sidewalk.)
基本上騎在人行道上就是違法的了，況且這樣的行為會讓對面來車更看不見你，所以要通過路口還是走馬路比較安全。
2. 裝置燈具(Get a headlight.)
這是指在夜間騎車的情況，不過若是在大馬路上，那個小小的燈很難突顯你的位置，最好可以穿顏色顯眼一點的服裝。
3. 穿著必須顯眼(Wear something bright, even during the day.)
即使在白天，讓很其他用路人可以很容易發現你的位置，就是對自己多一點保障。美國許多的城鎮對此都有法律約束，但我們沒有，所以愛護自己的生命，就照做吧。
4. 別從右測超車(Don't pass on the right.)
這個狀況是對面來車可能引發的事故，而你這樣做的話會被你正要超越的車輛擋住你的位置，發生意外的機會相對會較高，所要超車還是要從左側安全些。
5. 減速慢行(Slow down.)
這是保障安全不變原則，但切記不要妨礙交通，慢車請靠右，OK！

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狀況七：後方來車(The Rear End)
當你要閃過路面的障礙(最常見的就是閃水溝蓋)，或是不得以必須切到車道的時候，請小心後方的來車，因為他可能正在講手機。

防範方式：
1. 停看聽(Never, ever move left without looking behind you first.)
千萬別覺得左邊很空就切得很愉快，別忘記鐵包肉的對方速度可是你的好幾倍，所以要切左邊閃過障礙物之前，一定要稍微回過頭用餘光瞄一下後方的狀況。提一下閃水溝蓋這個情況，常看見路上有人這麼做，但通常技術不是太好，閃過並沒有回到自己的軌跡，反而擋住後方來車，最慘的狀況就是對方技術跟那個人一樣爛，來不及煞車就撞上去，那就沒有光了。所以來不及看後方來車的話，就跳過去吧！
2. 別突然利用停車到來做超車的動作(Don't swerve in and out of the parking lane if it contains any parked cars.)
這跟閃水溝蓋其實有點像，但要加上別從右側超車這一條。像圖中那樣基本上就是找死，你以為你很快嗎？在路上搖來晃去很帥嗎？ 雷殘 你就知道了，笑死你告訴你！
3. 使用後視鏡(Use a mirror.)
這當然是做好的方法，因為你不必回頭，既可顧著前方也可兼顧後方，會設計出這樣的東西不是沒道理的。

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狀況八：後方來車 part 2(The Rear End, Pt. 2)
這是最可怕的，這種情況就是對方根本心不在焉，可能在講手機、恍神、喝醉酒......等等之類的情況之下開車或騎車，他以為路是他家的，路上不會有其他人，而且大多數的案例是發生在夜間，所以這一條要這一看啊！等一下要考試！

防範方式：
1. 裝置後車燈(Get a rear light.)
這是一定要的，因為你後面沒有眼睛，也可能沒有足夠的時間反應，當你察覺後方有車來勢洶洶，更何況是在晚上騎車的話更一定要有。因為與其你去察覺對方的位置，倒不如使用車燈來突顯你的位置，以保障安全。
2. 穿著反光背心或有反光標示的衣服(Wear a reflective vest or a safety triangle.)
這跟用後車燈來顯示自季的位置一樣的道理，而且可能更有效，因為燈號面積小，衣服(反光、反射)面積大，作者說他的朋友騎到遠的看不見人，但還是可以看見他的衣服反射出來的光線，效果由此可見。
3. 選擇寬敞一點的道路來走(Choose wide streets.)
道路寬敞的話，汽機車就沒理由去擠到你了，除非他閉著眼睛開(騎)車。當然，上述的措施你仍是必須先準備好的。
4. 選擇速限較低的街道(Choose slow streets.)
在美國這可能有用，但是在台灣那應該只是參考性質的限制，所以此項建議我覺得可以是：避開與快車共用的道路，也就是選擇走巷道前往你的目的地，這樣安全性會更高一些。
5. 週末時候請走小徑(Use back streets on weekends.)
原文的意思是指 weekends 馬路上車輛會較多，不過台灣每天車都一樣很多，所以有小路或較沒車的路可走，就往那裡去吧。
6. 安裝後視鏡(Get a mirror.)
跟狀況七不同的是，這個狀況是你無法預防的，所以有安裝後視境的話，你就可以主動的發現後方來車的接近，提早閃到旁邊，或做其他因應措施，亦可保護自己的安全。
7. 別緊貼著路邊(Don't hug the curb.)
這邊是說，你應該留給自己一點緩衝的空間，如果你以為靠著道路的最邊邊走就是最安全的，那麼當車輛太過於靠近你的時候，你反而沒有辦法做出閃躲的動作，因為那可能會害你撞牆或卡到紅磚道獲安全島之類的短牆而摔車，那也是會飄來一片烏雲的。

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狀況九：人行道的碰撞(The Crosswalk Slam)
即便在台灣，有的地方人行道夠寬敞，可以允許單車短暫的通行，但是在通過路口的時候，很有可能被準備右轉的來車，迎頭撞上。之所以作者會將這個 collosion 獨立出來講，是因為車輛右轉時通常只會注意馬路上的車輛，不會特別留意人行道上的情況，如果他又轉得猛，就很容易發生碰撞事故。

防範方式：
1. 裝置車燈(Get a headlight.)
這是指在夜間騎車的情況，有些地區(原文舉德州為例)是有法令規定單車夜間必須配戴車燈，不過若是在大馬路上，那個小小的燈很難突顯你的位置，最好可以穿顏色顯眼一點的服裝。
2. 減速(Slow down.)
減慢你的速度甚至到停下來，這在路口絕對是必須要做的，別認為綠燈你就可以大剌剌的往前走，別忘了不管對向來車還是同方向的車輛，也是可以直接右轉的，正所謂忍一時風平浪靜，退一步海闊天空就是這個道理呀！
3. 不要衝衝衝(Don't ride on the sidewalk in the first place.)
馬路如虎口你聽過吧！不管你是再紅燈變綠燈那一刻要過馬路，還是暢通的綠燈要過馬路，你若是要從人行道穿越馬路，你都不要衝第一，即便你很趕著要回家看 料理東西軍 ，也要先看一下路口的狀況再開始衝！

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狀況十：逆向行駛(The Wrong-Way Wallop)
這樣做的危險想必除了 超人 一類的生物之外，是會發生在每個地球人身上的。(不承認就快 滾回火星 去吧！)所以請儘量不要逆向行駛，因為你違法在先，沒人護得了你。你有沒有在聽啊？老師在講你沒有在聽嘛！好的老師帶你上天堂，不好的老師直接帶你住套房嘛！不聽就不要看了嘛！(不暸嗎？煩請參考 這裡 。)



防範方式：
別明知故犯(Don't ride against traffic.)
既然你會把車騎到馬路上來，表示你知道馬路上有很多車，知道要靠右邊走，知道紅燈停綠燈行，如果你不知道這些請先回家 K 一下交通規則，這些都知道了，你有應該知道逆向行駛是不允許的。但是在有的小巷弄裡，沒有沒有限制車輛通行方向，這時候請你依照地區習慣靠邊走，我沒有髒話哦！在台灣的話就是右邊囉，反正不會是北邊就是了！

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後記：碎碎念了這一堆，可能跟原文有出入或是差異，如果有高手發現我講的差太多，或是根本講錯的，懇請留言回應告知，小弟不才，難免會有缺漏。希望大家看完這一串落落長的單車醒世文，都可以快快樂樂出門，平平安安回家。以及有任何意見都可以在此討論，請不吝賜教！

眼淚......

眼淚竟然就這樣掉落下來。

(如果想知道為什麼，請先看這一段影片。)



本身其實鮮少看電視節目，基本上知道蕭敬騰、楊宗緯......等等的新明星，都是在很後面新聞開始炒熱時才間接的知道有這麼一些人物出現，老實說他們歌唱得真好，比很多現行的歌星都好，不過長江後浪推前浪，這是市場需求取向不同而衍伸出來的結果吧，不多贅訴。超級星光大道這個節目一出來確實讓演唱這個行業出現了一次革命，記得還有請一片歌手來 PK，細節並無印象，但這真是慘烈的一種洗禮！

之所以會去找到上面這段影片來看的原因是，之前對於這一位女孩子(後來才知道名字是梁文音)印象算蠻深刻，僅次於綽號 Hello Kitty 的 Annie 林宜融，這兩位都是剛好家人轉台看超級星光大道時，有機會聽到她們演唱而有了深刻的印象，對於林宜融的印象是在於她唱給弟弟一首溫嵐的「同手同腳」時建立起來，當時的聲音確實有穿透到我的耳朵裡，很難忘；而對於梁文音有印象，則是在她被 Alisa 淘汰的那一集，在告別畫面中撥出的之前出色表現。(過程怎樣當時還是沒看)

不經意知道有敗部復活這一件事，對於這樣的過程確實讓我產生莫大的興趣，不過卻是在結果出爐之後的星期六，會上網找這片段完全也是因為好奇心在作祟。當時的想法是，對於超級星光大道這個節目，仍是以娛樂成分居多的心態看待，即便當中很多不論是一班二班、淘汰或是還在比賽的，歌唱實力都十分堅強，相當自嘆不如，不過自己從來也沒有這樣的明星夢，所以還是看看節目來自娛作罷，可萬萬沒想到，這一看下去眼淚也跟著掉落下來。

聽見梁文音演唱這一首江蕙的「花香」那一刻，在副歌唱完時，不知不覺眼淚就已經滿眶了，後來又再啦啦啦了一段，整個心情也跟著演唱者的情緒在波動著，溫熱的臉頰才告訴自己，淚已經掉落下來。原本也不理解，自己為什麼會這樣輕易的掉淚，連聽阿妹唱「人質」、楊宗煒唱「聽說愛情回來過」的時候都不曾這樣，後來聽了幾位專業的評審的講評之後，才理解到，原來這樣的淚水來自於生活工的壓力。也不得不佩服這幾位專業的音樂人，平常多不能體會他們講評的用心，但是這一集便深深感受到各位老師的專業精神與眼力，誠如陶子所言，大家都試著把情緒跟評審分開，但也都很不捨，這很難，老師們真的很厲害。



後半段講評



張宇說看著參賽者一路走來，每個參賽者就像自己的孩子般，望子成龍望女成鳳，誰忍心苛責自己的孩子呢？梁文音透過歌聲所表現出來的那巨大壓力，無形中也同步了自己對於目前的生活上所面臨的一些狀態，來自於生活上的壓力著實會讓人喘不過氣、睡不著覺，我猜那是眼淚的根源吧。

經過老師們的講評，當結果出爐時，原本故作鎮定的陶子也潰堤了，大家看著這些後進所承受的壓力都是十分的捨不得，陶子的眼淚是喜極、是放下，她的結語說得真好，當下在面對壓力時，要怎麼樣去調整自己的心態，不能一直以為怎麼樣就一定是對，以為自己就是沒問題，這個比賽只是參賽者的一個階段，之後還有很長的人生路要走，所以依定要學會去為自己的生活找到一個平衡點，隨時隨地都要記得微調自己得情緒。這些話對於作為觀眾的自己也很受用，面對階段性壓力時，一定得學會去微調自己的心態，畢竟，路還很長，這只是一場小小的比賽而已。




PS. 這一段應該可以媲美楊宗煒跟蕭敬騰PK新不了情那一段，成為星光二班的經典片段。

First chrome film - 第一捲正片

不知怎麼著，竟然買來了正片！

前陣子剛剛上完黑白攝影課，面對一連串的灰階影像，得到了一些對於攝影方面的啟示，也同時快要失去對於攝影的熱忱。也不是說感覺拍得不好或是拍不出個所以然，相反的，其實個人還蠻滿意這一次的作業，只是面對這樣一片灰階的影像，不斷的再深入攝影思維的探索，感覺好像是有一點遇到瓶頸似的停頓(也許是因為天冷懶得出門)。沒拍照的時候就上網看人家的照片，一直是一種良好的學習習慣，因為影像會帶來新的觀感刺激，突然一下對於銀鹽的細膩層次還有濃郁的顏色產生了莫大的興趣，隨即又不小心遇到大特價的正片拍賣，所以就開始忙了。

好事真是需要多多琢磨，正片一到就迫不及待的要出去試拍，開始拍了五六張才發現快門都是一個速度，感覺很怪，看了一下才明白 R3 "又"沒電了，心想奇怪怎麼會這麼耗電，又沒有常常在拍，雖然心中的疑問還沒解但還是要繼續來試試生平的第一次正片，所以又去長明街買了兩顆 LR44，一買才知道，媽呀，兩顆才 15 元！原來一直都被小黃屋跟相館呼嚨，還豬頭的買過過期的跟 LR43(店員觸目加上我也恍惚)，這真是一個沒有善用網路搜尋資源的好案例。後來才驚覺原來是自己一直把相機的開關開著，沒有 LCD 跟燈號顯示資訊的傳統相機，常會玩一玩忘記關掉開關，然後就讓測光一直跑，跑到沒電，真是一整個囧啊！




輾轉總算拍完一捲底片，高高興興充滿期待的拿去明功沖掃，之前也有在網路上找過一些正片沖洗掃描相關的訊息，只是當時候好像事不關己般的都沒有記下來，直接就想說拿去店家處理最省事快速。先前收集到的資料是說 AGFA CT PRECISA 100 這支正片的發色會有點偏冷調，也就是會有點藍色調，較適合黃晨清昏的時候拍照，葉建燈光明亮的廠競拍好像也 OK，整體算是入門等級的正片，拿去拍人像或是風景鐵定讓柯達跟富士打死的那種。大部分看到的照片都是 LOMO 玩家在玩這支底片，埽出來的結果感覺也是挺不賴的，反正就來玩玩看也不賴呀。

在拿到沖出來的底片時，結果真是讓人心花怒放，也許不是很有水準，但那種從自己手裡生出來的立體感，細節是細節，反差是反差，沒有刻意去拍藍天，也是有 Olympus 那種暴力飽和度超高的藍的，實在是讓人好感動啊！明功沒有機器可以當場看掃描的結果，付了很貴的 NTD 255 之後也開開心心的回家去看圖檔，結果不看還好，看了差一點沒從椅子上跌下來，怎麼掃出來的圖檔都是白霧白霧，看得我好傷心。





以正確的曝光(以18度灰卡做基準的學術標準)，彩色負片大部份曝光不足超過兩級就黑掉了，而過曝可以到達五級左右才過度(另一種表示方式會是說彩色負片曝光寬容度可以到七格，下二上五的意思)；彩色正片則大部份曝光不足超過兩級就黑掉，而過曝到達一級半左右就爆(白)掉了(另一種表示方式會是曝光寬容度可以到三格，下二上一的意思)，另外黑白負片則可在七到九格之間。相較於 DSLR 的曝光寬容度，JPG 可以容忍上下 3 格(大約)的曝光範圍，而 RAW 則可以達到 5 格左右，嚴格來講底片的寬容度還是算相當寬裕了。

當下心想這白霧白霧的不會是個案吧？去電說明狀況，要求重新掃過，老闆娘請我再跑一趟，結果老闆娘豐富的經驗判斷是說我的照片幾乎每張都曝光過度，所以掃出來才會這樣(媽的！當場還有一個路人說是我的螢幕要調一下角度！要不是我有修養跟你有年紀，早就問候你家親戚了！)，這還是有多加錢幫我調過顏色的結果！老闆娘還語出驚人的說掃描正片時寬容度也很小，當下指使保持很高的懷疑但不敢吭聲，掃描有寬容度的問題這是第一次聽到，很不願意相信的走出了店門口，因為是第一捲正片心想只好乖乖繳學費，不過不死心的還是又將底片送到金緯(榮祥)去掃，結果掃出來竟是十分接近肉眼看到的正片色澤(立體感當然還是差得遠)，心想那天殺的富士 FDI 系統，以後正片再也不拿去你家掃了。(沒圖沒真相，看官自行來評斷：明功 VS 金緯(榮祥))




(高反差表現也不差！)


不過老闆娘也不是光只知道賺錢，還有建議我在拍正片的時候，把相機的 ISO 值降 1/3 或 1/2 格下去拍，這跟在網路上看到的經驗法則相似，在高反差時亮部比較不會有曝光過度的情形，一般反差時顏色較飽合。這跟數位有點像，寧願不足也不要過曝，不然很難救。看在這一點就不再追究了，反正是自己不夠用功才會多繳學費。拍出來第一捲的成果還算過得去，第二捲再來試試看將 ISO 值降格拍拍看，看看會不會更好一點？






幻燈片的知識
正片出片二三事
正片的發色？
負片及正片掃瞄的數項觀察




(夜景的表現！)

最近的心情

真搞不懂怎麼會有人這麼厚臉皮？
又不是沒事好作！還有空對我耍心機！真是夠了！
都幾歲的人了？這樣很有成就感嗎？






參加"射團"是有興趣才一起玩的，
都不想鳥你了還一直想來攀談？肯！


我很忙，不用麻煩了，還有什麼新招一起上好了！