Communicating(單車語言)


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如上圖所示,騎單車在需要轉彎或是變換在車道上的位置時,因為沒有像汽(機)車一樣有方向燈可以用來提示後方來車,所以可以藉助手勢來做溝通。圖左:左手往外伸,表示你接著會往車道左邊移動或左轉;圖中:右手往外伸,表示你接著會往車道右邊移動或右轉;圖右:手臂下垂並且將手掌向後,表示你將會停止前進。但有一點補充提醒的是,小時候學校都有?,搭車時頭、手不要伸出窗外,為的就是載保護自身的安全,以及怕妨礙到後方了用路人,所以為了大家好,手伸出去時記得先用餘光或稍微回頭瞄一下後方,確認自己與對方的距離再做提示動作,已確保安全。


此外在騎乘時,偶爾也要留意一下週遭的車輛駕駛,或是車輛動向,因為他極可能沒有注意到你,單車與其他車種發生碰撞時一定是受傷的一方(除非你去欺負小朋友的三輪車或是流浪狗),所以請採取主動的方式,注意四周的路況車況,可以大大減低發生意外的機會。


另外很重要的一點就是,在夜間或是視線不良的區域騎單車時,法律(芝加哥、德州、英國......等等)規定單車一定要裝置燈具,甚至喇叭(車鈴),為得不只是要保護 cyclists 即用路人的安全,這同時也是將低社會成本的支出,試想,萬一出事了,交通警察就要來處理事故,道路可能因此壅塞,造成大眾的不便及無形的時間損失。所以單車客同時也是具有相當的社會責任的一群哪!別小看自己囉!


千萬別帶上耳機,也許音樂可以讓你的踩踏附有節奏感,增加你騎乘時的效率,但請別在馬路上使用耳機聽音樂。因為在馬路上妳可能會因為戴上耳機而忽略了後方來車的引擎聲,甚至喇叭的聲音,因此而導致追撞或擦撞的交通事故。





感謝政府德政,目前在市區已可見到相當普遍的單車停車架,所以當你在鎖車的時候,請記得擅用這些停車架,有些單車的輪組會裝設快拆,這時候最好就是連同輪胎(前後輪一起是最好)一起鎖在停車架上,免得回來時只剩輪胎或空車架在那邊流淚。不過正如 鳥教練 所言:「<鎖車>是不能解決任何事的。絕不能讓車車離開自己的視線,才是真正永保安康之王道!」詳情請參考 單車防盜 一文。



本文最後要提到的一點,也是最重要的一點,就是騎單車時一定要戴(單車專用)安全帽,為什麼要這樣強調呢?安全當然我想是無須贅述的議題,我想說的是勿以善小而不為,勿以路近就不戴安全帽!有的人就是那麼倒楣,在剛出家門口就讓來車給撞了,他趕著回家去哪會管你只是去附近麵攤吃乾麵,你說是吧!別以為下一不會是你,俗話說小心駛得萬年船,還是裝備齊全一點再出門,才是保障自身安全的不二法門。其他部分請參靠舊文章: 如何避免碰撞 -- How to Not Get Hit by Cars




PS.點選圖片可至原文章及圖片連結,感謝 小Po 提供此網站。








Shared th Road, Learn Not Get Hit by Cars.


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騎單車是種很陽光的行為,靠著自己的力氣踩踏,一公尺一公尺的慢慢前進,十足是件愉快的事情。但是無奈的是,除了單車道跟部份林道汽機車無法進入之外,單車騎士不得不與其他車種一起分享路權,單車的加速跟速度的持續無法像機動車輛那樣的快速跟持久,以致在一般道路上相對的就是龜速的族群,那麼在分享路權的同時,如何也保持著愉快的心情呢?那就是避免一切的碰撞啦!不像汽車是鐵包肉,單車是肉包鐵,雖然機車也是,但機車重量重,貫性相對就比較大,一個小碰撞還是有可能使單車騎士在馬路上「 雷殘 」!想想看,趴在地上還陽光得起來嗎?我想是不會啦,所以就在此說明一下如何避免與機動車輛發生碰撞。

這個 How to Not Get Hit by Cars 整理了十個方法(當然不止)來避免與車輛發生碰撞,還有圖示說明,雖然用的例子是以汽車為主,不過對手是機車的話也可以適用,尤其是在台灣,機車騎士也不是好惹的,閉著眼睛在騎車的也有一大堆(真不知道駕照是撿到的還是騎身分證的?),還有的動不動就隨車配戴的球棒、開山刀,可別以為他們沿路狂飆是趕著要去打棒球還是去整理什麼深山路線,他們的熱血可是比單車騎士還沸騰得有過之而無不及,滾了一便又滾了一便又一便啊!總之,離他們遠一點就沒錯了。啊!扯太遠了,言歸正傳吧!

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狀況一:右邊來車(The Right Cross)
這是最常發生意外的狀況,可能車輛道路口沒有減速,轉角有違規停車阻擋視線,或是太靠近馬路邊,沒有足夠的距離空間來得急對來車作反應,這樣就很容易發生意外了。不過原文的贅訴也是挺好玩的,他說:「Notice that there are actually two possible kinds of collisions here: Either you're in front of the car and the car hits you, or the car pulls out in front of you and you slam into it.」(不是車子 A 到你就是你 A 到車,這不是廢話嗎?)


防範方式:
1. 裝設燈具(Get a headlight.)
這在夜間騎車是相當重要的,在美國甚至有些地區是有法律規定你一定要這麼做的,因為單車沒有引擎聲,對方很難在遠遠的就辨識出來你正在靠近,所以有燈具的話就可以爭取多一點時間跟距離來來作會車的反應。
2. 裝設喇叭(Honk.)
這對於陽光男孩的形象實在是有損害,但是秉持著快快樂樂出門,平平安安回家的不變原則,有必要的話還是可以準備一下,尤其是針對野狗,狗是色盲,看不見燈,所以響聲是很有用的。
3. 減速(Slow down.)
到了路口減速慢行試用路人天經地義、義不容辭應該要做的事,別忘了,對象有可能會是行人,那可以就是肉一塊沒得包了,除了單車騎士本身應該要防範與機動車輛發生碰撞之外,有要小心對於行人的禮讓。World peace.
4. 保持對路口的距離(Ride further left.)
換句話說就是主動的爭取更多的距離,來增加反應的時間,路口在右手邊的話,就騎在圖中的 B 路線,如此即使遇到白目的駕駛,老是喜歡把車頭滑出來一半才停住觀看左右來車,還自以為有禮讓行為,就減少了自己腎上腺素上升到想把他拖下車痛扁一頓的機會,世界的和平就這樣保持下來了。

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狀況二:路邊車輛突然打開的車門(The Door Prize)
以機車來講,就是停紅燈時突然伸出來的腳。會發生這種情形的狀況也是因為對方神經跟恐龍一樣大條,眼睛閉著就開門要下車了。

防範方式:
保持距離(Ride to the left.)
如果無法辨識前方的路邊車輛是否有可能突然開啟車門,在用路許可的情況下儘量與車門保持可能已經開啟的距離,如果是在交通繁忙的道路上,最好的方法就是減速慢行。

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狀況三:馬路口的紅燈(Red Light of Death)
當你在等待紅燈變綠燈的時候,應避免過於靠近鄰近的車輛,原因是因為它可能沒有打方向燈,但一轉換成綠燈的時候卻突然右轉,而你因為沒有看見它有閃方向燈,一轉換成綠燈也同時發動攻擊,意外就是這麼的意料之外。原文有舉一個例子:An Austin cyclist was killed in 1994 when he stopped to the right of a semi, and then it turned right. He was crushed under its wheels. 這個例子舉到的是砂石車、拖板車之類的大卡車,還真是馬路如虎口哪!



防範方式:
避免停在死角(Don't stop in the blind spot.)
在等待號誌轉換的時候,如果你的位置是在圖 B 的位置,最好就是禮讓機動車輛先行;如果是在圖中 A 的位置,那麼最好就是比汽、機車提早發動。不過以台灣的交通來講,強烈建議是禮讓為先,因為看到紅燈不停的人太多了,以前唸書的時候有一個校長曾經說過,交通規則(號誌)只是保障你合法用路,不是保護你安全通過,我想這是他說過最有道理的一番話了吧!(Just joking!!)原文中還有提到停在汽車的正後方也是比較安全的選擇,因為汽車駕駛可以透過後視鏡看見你,但在台灣,換來的不只是安全,還有會從紅燈到綠燈想不停的喇吧聲!還是停旁邊一點等吧!

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狀況四:右轉陷阱(The Right Hook)
當道路暢通的情況底下,遇路口時,可能會有車輛不顧一切的想要右轉,可能是他愛看的 金色摩天輪 還是 意難忘 快演完了,而他忘記弄預約錄影而傷心欲絕得想衝回去看最後五分鐘,那麼他就可能會乎是單車騎士的存在。這些兔崽子縱使有看到正在騎單車的你,他也會覺得你很慢,不足以阻止他回家看電視,而視若無睹的右轉,即使害得你緊急煞車,停下來在心禮罵他幾句三字經(我們是很陽光的,口不出穢言的),他也不會覺得他有做錯了什麼,如果不小心的話真的很難預防這些天殺的!

防範方式:
1. 別騎在人行道(Don't ride on the sidewalk.)
這邊提到的狀況是美國有些人行道是與自行車共用的,那麼汽車更不可能看得到像要過馬路的騎士了。不過在台灣好像沒有這種人行道,不過延伸出來的,就是別讓自己掩埋在機車陣裡頭,因為等機車都衝出去了,換你衝的時候,汽車也會衝過來的。
2. 騎左邊一點(Ride to the left.)
這跟上一點提到的意思接近,就是讓自己的位置明顯一點,不過文中指的是騎在自行車道的左邊,國內沒有這種東西,只有被汽車佔據的機慢車道,使得機慢車不得不冒險騎到快車道,請記得在切出去的時候先看看左後方來車唷!
3. 看一下後視鏡(Glance in your mirror before approaching an intersection.)
如果你有裝後視鏡在你的單車上的話,道路口時最好多看一眼。千萬別覺得這樣會使你的陽光少了一大半,畢竟留得青山在才能繼續發光發熱啊!

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狀況五:右轉陷阱 Part2(The Right Hook, Pt. 2)
上面那個情況是你可以預期的前提之下的 case,而這一個則是你根本看不出來他有右轉的念頭,放心的從他的右側前進的同時,他就熊熊給你轉過來。切記,你是陽光的,千萬別海扁他!

防範方式:
1. 別從右側超車(Don't pass on the right.)
我覺得大部分駕駛(不論汽、機車還是單車)都沒有這個觀念,以為越裡面越安全,其實完全錯誤!因為在台灣的道路上,用路人是會在右方前進,所以當用路人要右轉而未事先警示,而你想要從他的右方超越,這樣就十分容易發生意外。所以不論汽、機車還是單車,想要超越都應該從左側,並且事先閃爍方向燈或以手勢警告後方來車,以確保自身及其他用路人的安全。不過當你要超越的車輛在你的左邊很遠的地方,就小心的直接從他的右方通過吧!(可別鬧這種 過馬路 的笑話哦!這樣很不陽光耶!)而如果是在等紅綠燈的狀態,請參考狀況三。
2. 轉彎前先看看後方(Look behind you before turning right.)
雖然你是要右轉,但上面提到,從左側超越的觀念並沒有很落實在每個人的心中,所以還是多看一眼以策安全。(喂!不是教你看辣妹啦!)

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狀況六:左轉來車(The Left Cross)
車輛從你的對面左轉過來,這時候它可能只會在意跟他一樣大或更大的車輛,因為人的本能會保護自己不要受傷,卻忘了確保其他用路人的安全。這跟狀況一有點類似。

防範方式:
1. 別騎在人行道上(Don't ride on the sidewalk.)
基本上騎在人行道上就是違法的了,況且這樣的行為會讓對面來車更看不見你,所以要通過路口還是走馬路比較安全。
2. 裝置燈具(Get a headlight.)
這是指在夜間騎車的情況,不過若是在大馬路上,那個小小的燈很難突顯你的位置,最好可以穿顏色顯眼一點的服裝。
3. 穿著必須顯眼(Wear something bright, even during the day.)
即使在白天,讓很其他用路人可以很容易發現你的位置,就是對自己多一點保障。美國許多的城鎮對此都有法律約束,但我們沒有,所以愛護自己的生命,就照做吧。
4. 別從右測超車(Don't pass on the right.)
這個狀況是對面來車可能引發的事故,而你這樣做的話會被你正要超越的車輛擋住你的位置,發生意外的機會相對會較高,所要超車還是要從左側安全些。
5. 減速慢行(Slow down.)
這是保障安全不變原則,但切記不要妨礙交通,慢車請靠右,OK!

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狀況七:後方來車(The Rear End)
當你要閃過路面的障礙(最常見的就是閃水溝蓋),或是不得以必須切到車道的時候,請小心後方的來車,因為他可能正在講手機。

防範方式:
1. 停看聽(Never, ever move left without looking behind you first.)
千萬別覺得左邊很空就切得很愉快,別忘記鐵包肉的對方速度可是你的好幾倍,所以要切左邊閃過障礙物之前,一定要稍微回過頭用餘光瞄一下後方的狀況。提一下閃水溝蓋這個情況,常看見路上有人這麼做,但通常技術不是太好,閃過並沒有回到自己的軌跡,反而擋住後方來車,最慘的狀況就是對方技術跟那個人一樣爛,來不及煞車就撞上去,那就沒有光了。所以來不及看後方來車的話,就跳過去吧!
2. 別突然利用停車到來做超車的動作(Don't swerve in and out of the parking lane if it contains any parked cars.)
這跟閃水溝蓋其實有點像,但要加上別從右側超車這一條。像圖中那樣基本上就是找死,你以為你很快嗎?在路上搖來晃去很帥嗎? 雷殘 你就知道了,笑死你告訴你!
3. 使用後視鏡(Use a mirror.)
這當然是做好的方法,因為你不必回頭,既可顧著前方也可兼顧後方,會設計出這樣的東西不是沒道理的。

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狀況八:後方來車 part 2(The Rear End, Pt. 2)
這是最可怕的,這種情況就是對方根本心不在焉,可能在講手機、恍神、喝醉酒......等等之類的情況之下開車或騎車,他以為路是他家的,路上不會有其他人,而且大多數的案例是發生在夜間,所以這一條要這一看啊!等一下要考試!

防範方式:
1. 裝置後車燈(Get a rear light.)
這是一定要的,因為你後面沒有眼睛,也可能沒有足夠的時間反應,當你察覺後方有車來勢洶洶,更何況是在晚上騎車的話更一定要有。因為與其你去察覺對方的位置,倒不如使用車燈來突顯你的位置,以保障安全。
2. 穿著反光背心或有反光標示的衣服(Wear a reflective vest or a safety triangle.)
這跟用後車燈來顯示自季的位置一樣的道理,而且可能更有效,因為燈號面積小,衣服(反光、反射)面積大,作者說他的朋友騎到遠的看不見人,但還是可以看見他的衣服反射出來的光線,效果由此可見。
3. 選擇寬敞一點的道路來走(Choose wide streets.)
道路寬敞的話,汽機車就沒理由去擠到你了,除非他閉著眼睛開(騎)車。當然,上述的措施你仍是必須先準備好的。
4. 選擇速限較低的街道(Choose slow streets.)
在美國這可能有用,但是在台灣那應該只是參考性質的限制,所以此項建議我覺得可以是:避開與快車共用的道路,也就是選擇走巷道前往你的目的地,這樣安全性會更高一些。
5. 週末時候請走小徑(Use back streets on weekends.)
原文的意思是指 weekends 馬路上車輛會較多,不過台灣每天車都一樣很多,所以有小路或較沒車的路可走,就往那裡去吧。
6. 安裝後視鏡(Get a mirror.)
跟狀況七不同的是,這個狀況是你無法預防的,所以有安裝後視境的話,你就可以主動的發現後方來車的接近,提早閃到旁邊,或做其他因應措施,亦可保護自己的安全。
7. 別緊貼著路邊(Don't hug the curb.)
這邊是說,你應該留給自己一點緩衝的空間,如果你以為靠著道路的最邊邊走就是最安全的,那麼當車輛太過於靠近你的時候,你反而沒有辦法做出閃躲的動作,因為那可能會害你撞牆或卡到紅磚道獲安全島之類的短牆而摔車,那也是會飄來一片烏雲的。

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狀況九:人行道的碰撞(The Crosswalk Slam)
即便在台灣,有的地方人行道夠寬敞,可以允許單車短暫的通行,但是在通過路口的時候,很有可能被準備右轉的來車,迎頭撞上。之所以作者會將這個 collosion 獨立出來講,是因為車輛右轉時通常只會注意馬路上的車輛,不會特別留意人行道上的情況,如果他又轉得猛,就很容易發生碰撞事故。

防範方式:
1. 裝置車燈(Get a headlight.)
這是指在夜間騎車的情況,有些地區(原文舉德州為例)是有法令規定單車夜間必須配戴車燈,不過若是在大馬路上,那個小小的燈很難突顯你的位置,最好可以穿顏色顯眼一點的服裝。
2. 減速(Slow down.)
減慢你的速度甚至到停下來,這在路口絕對是必須要做的,別認為綠燈你就可以大剌剌的往前走,別忘了不管對向來車還是同方向的車輛,也是可以直接右轉的,正所謂忍一時風平浪靜,退一步海闊天空就是這個道理呀!
3. 不要衝衝衝(Don't ride on the sidewalk in the first place.)
馬路如虎口你聽過吧!不管你是再紅燈變綠燈那一刻要過馬路,還是暢通的綠燈要過馬路,你若是要從人行道穿越馬路,你都不要衝第一,即便你很趕著要回家看 料理東西軍 ,也要先看一下路口的狀況再開始衝!

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狀況十:逆向行駛(The Wrong-Way Wallop)
這樣做的危險想必除了 超人 一類的生物之外,是會發生在每個地球人身上的。(不承認就快 滾回火星 去吧!)所以請儘量不要逆向行駛,因為你違法在先,沒人護得了你。你有沒有在聽啊?老師在講你沒有在聽嘛!好的老師帶你上天堂,不好的老師直接帶你住套房嘛!不聽就不要看了嘛!(不暸嗎?煩請參考 這裡 。)



防範方式:
別明知故犯(Don't ride against traffic.)
既然你會把車騎到馬路上來,表示你知道馬路上有很多車,知道要靠右邊走,知道紅燈停綠燈行,如果你不知道這些請先回家 K 一下交通規則,這些都知道了,你有應該知道逆向行駛是不允許的。但是在有的小巷弄裡,沒有沒有限制車輛通行方向,這時候請你依照地區習慣靠邊走,我沒有髒話哦!在台灣的話就是右邊囉,反正不會是北邊就是了!

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後記:碎碎念了這一堆,可能跟原文有出入或是差異,如果有高手發現我講的差太多,或是根本講錯的,懇請留言回應告知,小弟不才,難免會有缺漏。希望大家看完這一串落落長的單車醒世文,都可以快快樂樂出門,平平安安回家。以及有任何意見都可以在此討論,請不吝賜教!






眼淚......


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眼淚竟然就這樣掉落下來。

(如果想知道為什麼,請先看這一段影片。)



本身其實鮮少看電視節目,基本上知道蕭敬騰、楊宗緯......等等的新明星,都是在很後面新聞開始炒熱時才間接的知道有這麼一些人物出現,老實說他們歌唱得真好,比很多現行的歌星都好,不過長江後浪推前浪,這是市場需求取向不同而衍伸出來的結果吧,不多贅訴。超級星光大道這個節目一出來確實讓演唱這個行業出現了一次革命,記得還有請一片歌手來 PK,細節並無印象,但這真是慘烈的一種洗禮!

之所以會去找到上面這段影片來看的原因是,之前對於這一位女孩子(後來才知道名字是梁文音)印象算蠻深刻,僅次於綽號 Hello Kitty 的 Annie 林宜融,這兩位都是剛好家人轉台看超級星光大道時,有機會聽到她們演唱而有了深刻的印象,對於林宜融的印象是在於她唱給弟弟一首溫嵐的「同手同腳」時建立起來,當時的聲音確實有穿透到我的耳朵裡,很難忘;而對於梁文音有印象,則是在她被 Alisa 淘汰的那一集,在告別畫面中撥出的之前出色表現。(過程怎樣當時還是沒看)

不經意知道有敗部復活這一件事,對於這樣的過程確實讓我產生莫大的興趣,不過卻是在結果出爐之後的星期六,會上網找這片段完全也是因為好奇心在作祟。當時的想法是,對於超級星光大道這個節目,仍是以娛樂成分居多的心態看待,即便當中很多不論是一班二班、淘汰或是還在比賽的,歌唱實力都十分堅強,相當自嘆不如,不過自己從來也沒有這樣的明星夢,所以還是看看節目來自娛作罷,可萬萬沒想到,這一看下去眼淚也跟著掉落下來。

聽見梁文音演唱這一首江蕙的「花香」那一刻,在副歌唱完時,不知不覺眼淚就已經滿眶了,後來又再啦啦啦了一段,整個心情也跟著演唱者的情緒在波動著,溫熱的臉頰才告訴自己,淚已經掉落下來。原本也不理解,自己為什麼會這樣輕易的掉淚,連聽阿妹唱「人質」、楊宗煒唱「聽說愛情回來過」的時候都不曾這樣,後來聽了幾位專業的評審的講評之後,才理解到,原來這樣的淚水來自於生活工的壓力。也不得不佩服這幾位專業的音樂人,平常多不能體會他們講評的用心,但是這一集便深深感受到各位老師的專業精神與眼力,誠如陶子所言,大家都試著把情緒跟評審分開,但也都很不捨,這很難,老師們真的很厲害。



後半段講評



張宇說看著參賽者一路走來,每個參賽者就像自己的孩子般,望子成龍望女成鳳,誰忍心苛責自己的孩子呢?梁文音透過歌聲所表現出來的那巨大壓力,無形中也同步了自己對於目前的生活上所面臨的一些狀態,來自於生活上的壓力著實會讓人喘不過氣、睡不著覺,我猜那是眼淚的根源吧。

經過老師們的講評,當結果出爐時,原本故作鎮定的陶子也潰堤了,大家看著這些後進所承受的壓力都是十分的捨不得,陶子的眼淚是喜極、是放下,她的結語說得真好,當下在面對壓力時,要怎麼樣去調整自己的心態,不能一直以為怎麼樣就一定是對,以為自己就是沒問題,這個比賽只是參賽者的一個階段,之後還有很長的人生路要走,所以依定要學會去為自己的生活找到一個平衡點,隨時隨地都要記得微調自己得情緒。這些話對於作為觀眾的自己也很受用,面對階段性壓力時,一定得學會去微調自己的心態,畢竟,路還很長,這只是一場小小的比賽而已。




PS. 這一段應該可以媲美楊宗煒跟蕭敬騰PK新不了情那一段,成為星光二班的經典片段。





First chrome film - 第一捲正片


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My baby

不知怎麼著,竟然買來了正片!

前陣子剛剛上完黑白攝影課,面對一連串的灰階影像,得到了一些對於攝影方面的啟示,也同時快要失去對於攝影的熱忱。也不是說感覺拍得不好或是拍不出個所以然,相反的,其實個人還蠻滿意這一次的作業,只是面對這樣一片灰階的影像,不斷的再深入攝影思維的探索,感覺好像是有一點遇到瓶頸似的停頓(也許是因為天冷懶得出門)。沒拍照的時候就上網看人家的照片,一直是一種良好的學習習慣,因為影像會帶來新的觀感刺激,突然一下對於銀鹽的細膩層次還有濃郁的顏色產生了莫大的興趣,隨即又不小心遇到大特價的正片拍賣,所以就開始忙了。

好事真是需要多多琢磨,正片一到就迫不及待的要出去試拍,開始拍了五六張才發現快門都是一個速度,感覺很怪,看了一下才明白 R3 "又"沒電了,心想奇怪怎麼會這麼耗電,又沒有常常在拍,雖然心中的疑問還沒解但還是要繼續來試試生平的第一次正片,所以又去長明街買了兩顆 LR44,一買才知道,媽呀,兩顆才 15 元!原來一直都被小黃屋跟相館呼嚨,還豬頭的買過過期的跟 LR43(店員觸目加上我也恍惚),這真是一個沒有善用網路搜尋資源的好案例。後來才驚覺原來是自己一直把相機的開關開著,沒有 LCD 跟燈號顯示資訊的傳統相機,常會玩一玩忘記關掉開關,然後就讓測光一直跑,跑到沒電,真是一整個囧啊!


My Latte

輾轉總算拍完一捲底片,高高興興充滿期待的拿去明功沖掃,之前也有在網路上找過一些正片沖洗掃描相關的訊息,只是當時候好像事不關己般的都沒有記下來,直接就想說拿去店家處理最省事快速。先前收集到的資料是說 AGFA CT PRECISA 100 這支正片的發色會有點偏冷調,也就是會有點藍色調,較適合黃晨清昏的時候拍照,葉建燈光明亮的廠競拍好像也 OK,整體算是入門等級的正片,拿去拍人像或是風景鐵定讓柯達跟富士打死的那種。大部分看到的照片都是 LOMO 玩家在玩這支底片,埽出來的結果感覺也是挺不賴的,反正就來玩玩看也不賴呀。

在拿到沖出來的底片時,結果真是讓人心花怒放,也許不是很有水準,但那種從自己手裡生出來的立體感,細節是細節,反差是反差,沒有刻意去拍藍天,也是有 Olympus 那種暴力飽和度超高的藍的,實在是讓人好感動啊!明功沒有機器可以當場看掃描的結果,付了很貴的 NTD 255 之後也開開心心的回家去看圖檔,結果不看還好,看了差一點沒從椅子上跌下來,怎麼掃出來的圖檔都是白霧白霧,看得我好傷心。



My baby

以正確的曝光(以18度灰卡做基準的學術標準),彩色負片大部份曝光不足超過兩級就黑掉了,而過曝可以到達五級左右才過度(另一種表示方式會是說彩色負片曝光寬容度可以到七格,下二上五的意思);彩色正片則大部份曝光不足超過兩級就黑掉,而過曝到達一級半左右就爆(白)掉了(另一種表示方式會是曝光寬容度可以到三格,下二上一的意思),另外黑白負片則可在七到九格之間。相較於 DSLR 的曝光寬容度,JPG 可以容忍上下 3 格(大約)的曝光範圍,而 RAW 則可以達到 5 格左右,嚴格來講底片的寬容度還是算相當寬裕了。

當下心想這白霧白霧的不會是個案吧?去電說明狀況,要求重新掃過,老闆娘請我再跑一趟,結果老闆娘豐富的經驗判斷是說我的照片幾乎每張都曝光過度,所以掃出來才會這樣(媽的!當場還有一個路人說是我的螢幕要調一下角度!要不是我有修養跟你有年紀,早就問候你家親戚了!),這還是有多加錢幫我調過顏色的結果!老闆娘還語出驚人的說掃描正片時寬容度也很小,當下指使保持很高的懷疑但不敢吭聲,掃描有寬容度的問題這是第一次聽到,很不願意相信的走出了店門口,因為是第一捲正片心想只好乖乖繳學費,不過不死心的還是又將底片送到金緯(榮祥)去掃,結果掃出來竟是十分接近肉眼看到的正片色澤(立體感當然還是差得遠),心想那天殺的富士 FDI 系統,以後正片再也不拿去你家掃了。(沒圖沒真相,看官自行來評斷:明功 VS 金緯(榮祥))



塗鴉
(高反差表現也不差!)



不過老闆娘也不是光只知道賺錢,還有建議我在拍正片的時候,把相機的 ISO 值降 1/3 或 1/2 格下去拍,這跟在網路上看到的經驗法則相似,在高反差時亮部比較不會有曝光過度的情形,一般反差時顏色較飽合。這跟數位有點像,寧願不足也不要過曝,不然很難救。看在這一點就不再追究了,反正是自己不夠用功才會多繳學費。拍出來第一捲的成果還算過得去,第二捲再來試試看將 ISO 值降格拍拍看,看看會不會更好一點?






幻燈片的知識
正片出片二三事
正片的發色?
負片及正片掃瞄的數項觀察



BIG "S"
(夜景的表現!)








最近的心情


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真搞不懂怎麼會有人這麼厚臉皮?
又不是沒事好作!還有空對我耍心機!真是夠了!
都幾歲的人了?這樣很有成就感嗎?






參加"射團"是有興趣才一起玩的,
都不想鳥你了還一直想來攀談?肯!


我很忙,不用麻煩了,還有什麼新招一起上好了!