一堂輪組的課


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700c 七速鎖牙輪組 (by Little_Hat)

上一堂輪組的課要花多少時間跟金錢?

原本不知道這麼細的細節,這下子全都明白啦!以為只要弄清楚所需要的規格,花錢訂購就可以找到合用的零件,但孰知一步錯,導致那個時間點之後的步步錯。原先就自己在網路上找輪組的資訊,但找了一下發現有個地方是我自己無法理解的,就是所謂的「卡式(Splines)」與「鎖牙式(Threads)」飛輪,飛輪我當然是知道的,就是後變速器的夥伴,但飛輪有分兩種我就真不懂了,我知道分兩種的只有斯斯。

不知道沒關係,我是很有求知欲望的,為了不多花時間走冤枉路,索性騎著山娘號直接到車店去詢問一下專業人士,離我家比較近的知名專業車店,最近從建工路剛搬到本館路的那家,專業車店當然是有著絡繹不絕的客人,上門當然不能只發問,也得跟人家談點生意,於是便詢問了有沒有七速的一般輪組(好的沒在做七速的了)?老闆想了一下便回答說沒有!以前可能有,不過在搬家的時候都丟掉了,因為那幾乎已經不會有人想要,更別說是要賣了,而新店面空間位置較小,所以就沒搬過來了。

沒想到山娘號竟是這麼古老的逸品,要幫她換個健康一點的輪組都這麼難,那好吧,買賣不成仁義在,那我問一下我這山娘號是哪一種後花鼓,好可以自己去買來換總沒問題吧!店老闆忙得不可開交之際,看了兩秒說:你這是鎖牙的啦!現在很難買囉,不然就要去老一點的腳踏車店看看有沒有備品,比較有機會。嗯,沒關係,有志者事竟成,反正找東西我很在行,不然怎能覓得山娘號這等好物呢?

不太願意去一般車店找的原因是,自己懂了一點單車皮毛之後,老是覺得那些人想敲詐,所以非不得已事不太愛去傳統的腳踏車店找東西的。回家之後開始鎖定七速「鎖牙」輪組來搜尋,竟也不難,什麼都賣的網站果然什麼都賣,台中有家外銷單車零組件工廠有開賣場在賣,說明需求之後,對方回應說有現貨,雖然規格普通,鋼絲也比原來的還多四根,不過,當然是價格很合理的,要說是便宜應該也沒問題,工廠直銷本來就可以免去中間廠商的成本,那還等什麼呢?馬上叫他寄一組過來囉。

寄到之後已是星期五了,下班回家很高興的拆開包裝把玩了一下,鋁合金的輪圈還真是輕啊!因為自己沒適當工具可以拆飛輪,所以是先跟車店王大哥約了時間,說要去他車店裡借工具 DIY,星期六迫不及待的要去車店拆換飛輪,好幫山娘號裝上新輪組,當天因為有其他客人,所以一直在我拆下飛輪之後,我還不疑有他的確信自己的飛輪是「鎖牙」是的,看著花鼓上的棘輪,怎麼看都不像是可以將飛輪鎖到新輪組上的樣子,問了王大哥這個(棘輪)是不是也要拆下來?王大哥說:拆這個很麻煩耶,你拆這個要做什麼?我要裝新輪組啊!你這個是卡式的哦,不能裝。我............幹.........在心裡......

心裡真的很幹,因為去問了專業車店竟然問道錯誤的答案,讓我花了心力在做錯的事,這真的讓我很沮喪!要不是我第一台車在那家店買的,老闆其實人也還不壞,大概是當天比較忙的關係才會誤判,這是可原諒的,只是這個結果讓我一整個周末都很灰心,原來盤算好週末換好,下個星期通勤適應新輪組,星期六的 100k 就更胸有成竹了!但熟知事與願違,這種作白工的的惆悵豈止一個「冏」字了得,起碼要連幹(在心裡)三天才能銷心頭之恨!

但屋漏偏逢連夜雨,阿土哥哥跟我買了一組一樣的輪組,在試裝之後來電告訴我說那花鼓軸長好像太長了,他的車架裝不上去,我心想不會吧,都已經指明了 700c 七速鎖牙的輪組了,理當關鍵字越多越明確,找得到的就是最接近的答案,甚至是 100% 吻合的結果,又怎麼會太長呢?阿土哥哥一語道破說那可能是登山車的後花鼓,此時心裡頭響起:「少功功夫好耶!太棒了哇!少林功夫夠勁!頂瓜瓜呀!我是金鋼腿!金鋼腿!他是鐵頭功!哇吼~哇吼~哇吼~......」一顆心早就熱情奔放的跑到大草原上面去趕羚羊了。

阿土哥哥指點迷津說Sheldon Brown網站上面有各種規格後花鼓的軸長整理,上網又去翻了好幾翻才翻到Sheldon Brown這一頁,為了方便日後查詢閱讀,也將表格放在這邊,這時候才了解到,一個輪胎竟有這麼多眉眉角角,真是差一點都不行呢!後來去電告訴台中的工廠說後花鼓軸長太長裝不下,那位小姐也是一知半解、半信半疑,不過她好像又察覺我想把輪胎寄回去換成別的東西的時候,二話不說就說要寄一跟短一點的軸心給我,這樣也好,不然心想要跟她換兩個 32 孔的輪框回來請人重編,至少可以不必再多花鎖牙飛輪的前(天知道那種東西是不是又有分什麼規格?)不過自己不會編輪組,要找人編也又是人情債一件,真是麻煩啊!要是短軸寄來再沒解的話,再說吧!

哦不,還有鋼絲(又分很多種)跟銅頭,滾珠跟培林,軸心除了分有無快拆,好像還有分粗細,還有這麼多啊!這,以後再說吧!對了,講一下怎麼看自己的後花鼓是哪一種的方法,其實研究過後發現很簡單,卡式的花鼓會留下棘輪的最後一點間距,見圖(Splines)棘輪尾端有一小段約 1mm 較突出的地方,後輪有這個東西的話就是卡式的花鼓了,沒有就是鎖牙式的,了了嗎?

Some standard spacings:

91 mmLow-end front hubs.
96 mmOlder front hubs, especially French.
100 mmModern front hubs.
110 mmRear older track, coaster brake and other single-speed hubs. Also, front hubs for Downhill bikes with 20 mm axles.
114 mmRear 3-4-speed .
120 mmRear 5-speed, Ultra 6, newer track hubs.
126 mmRear 6- and 7-speed (road).
130 mmRear 7-speed (MTB) and 8- 9- and 10-speed (road).
135 mmRear 7- 8- and 9-speed (MTB)
140 mmRear tandem.
145 mmRear tandem (newer models.)
150 mmRetro-Choppers, some Downhill and Freeride models.
160 mmRear tandem (new Santana proposed standard.)

圖表來源:Sheldon Brown





延伸閱讀:
花鼓保養






5 回應:

SJ 提到...

等了二天,軸心還沒寄來,打電去話去催了,說今天會寄出。真擔心他會不會只寄軸,沒附軸上面的螺母,如果那樣,就真的天才了。

小帽 提到...

唉,我已經想去買七速的卡式花鼓了,十全說他們有現貨,好像跟再買一個鎖牙式花鼓的支出是打平的,我還蠻喜歡目前那組11-18的高級飛輪的,忙的是要重新編輪組,鋼絲跟銅頭數目一樣但不知長度是否合用?不想麻煩就是得花錢了事了。好事真的要多磨啊!

匿名 提到...

Dear lhat,
Well, after seeing all of your research, it seems more diffcult than maintain an aircraft.

匿名 提到...

建議去店家買現成的會比較不用那麼麻煩

有空在自編輪組.....

泡泡

小帽 提到...

@匿名
Maybe just because this is an old old 7-speed bike. :P

@泡泡
我想直接請店家幫我找輪框重編了,
不然找來找去還不能用實在很沒效率!

對了,這台真是不錯騎,
輪組還沒換的狀態下一樣尬到墾丁去,
真是物超所值啊!